Rally Islas Canarias celebra 50.ª edição com 18 especiais e 322,21 km cronometrados

A 50.ª edição do Rally Islas Canarias contará com um percurso integralmente em asfalto composto por 18 especiais e 322,21 quilómetros cronometrados, quando o Campeonato do Mundo de Ralis regressar a Gran Canaria mais tarde nesta temporada.

Revelado na passada semana, o itinerário de 2026 combina referências históricas com novos desafios, numa edição simbólica que assinala meio século de competição na ilha espanhola. Depois da estreia no WRC em 2025, a prova afirmou-se como um dos testes de asfalto mais puros e exigentes do calendário.

A ação arranca na quinta-feira com o shakedown em Santa Brígida, com 6,26 km, seguindo-se a primeira especial cronometrada, a nova BP Ultimate – Circuito Islas Canarias, com 2,27 km, disputada num traçado recentemente renovado e com forte ligação à história do automobilismo local.

Na sexta-feira, o rali ruma às zonas montanhosas da ilha, com passagens por La Aldea, Mogán, Tejeda e San Mateo. O dia inclui três especiais estruturantes: Valleseco – Artenara (15,27 km), La Aldea – Mogán (21,42 km) e Tejeda – San Mateo (26,05 km). O asfalto vulcânico, simultaneamente liso e abrasivo, aliado às acentuadas variações de altitude, exigirá elevada precisão de condução e gestão criteriosa dos pneus.

O sábado reserva a especial mais longa do rali, Moya – Gáldar, com 28,90 km. Maspalomas (13,47 km) e Arucas – Firgas – Teror (13,74 km) completam o loop diurno, antes do regresso a Las Palmas de Gran Canaria. Num tributo às cerimónias das primeiras edições, os carros irão reagrupar-se na Avenida José Mesa y López antes de disputarem a especial urbana BP Ultimate – Las Palmas de Gran Canaria, com 3,12 km, em torno do Parque de Santa Catalina.

O derradeiro dia, domingo, apresenta alterações face a 2025 e introduz duas especiais inéditas para os pilotos do WRC. Ingenio – Valsequillo (26,49 km) abre a etapa final, enquanto Santa Lucía – Agüimes (13,27 km) encerra o rali como Wolf Power Stage.

Criado em 1977 sob a designação Rally El Corte Inglés, o evento construiu a sua reputação no Campeonato da Europa de Ralis antes de ascender ao Mundial no ano passado. A estreia no WRC ficou marcada pela exibição dominante de Kalle Rovanperä, que liderou um expressivo 1-2-3-4 da Toyota Gazoo Racing nas estradas sinuosas e técnicas de Gran Canaria.