Rali da Água: o primeiro momento de todas as decisões

Quando restam apenas duas provas para o termo do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verin, este próximo fim de semana (15/16 setembro), afigura-se como a primeira “prova dos nove” dos quatro candidatos ao título de campeão absoluto de 2023: Miguel Correia, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio e Armindo Araújo.

Ao longo de dois dias e em classificativas, algumas das quais com um traçado bastante “exigente”, que são uma novidade, a competição organizada pelo CAMI Motorsport reúne todos os ingredientes para ser… empolgante!

Para Miguel Correia (Skoda Fabia Rally2 evo), José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N Rally2) e Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), os únicos ainda com hipóteses de se sagrarem campeões, só há uma estratégia: atacar para vencer o rali e, suceda o que suceder no final dos dez troços cronometrados, depois…fazem-se as contas do campeonato. De qualquer modo, e seja qual for o desfecho, será quase uma certeza que ainda não é em Chaves que vai ser conhecido o sucessor de Armindo Araújo ou mesmo se este conquistará o seu oitavo título no CPR. Aliás, o piloto de Santo Tirso, que conta menos duas pontuações (Rali Serras de Fafe e Rali Casinos do Algarve), na sequência do acidente sofrido na prova de abertura da época, é quem se encontra na posição menos favorável, dado que somará sempre menos uma [pontuação] que os seus adversários nas contas finais (as sete melhores pontuações de um total de oito), algo que é bastante penalizador.

Esta primeira “prova dos nove” em Chaves e Verin vai fazer a seleção final dos candidatos e, muito provavelmente, o atual quarteto pode ficar reduzido a três ou a dois, para no Rali Vidreiro Centro de Portugal, em meados de outubro próximo, tudo se decidir no derradeiro exame da temporada.

Liberto da luta pelo campeonato, o britânico Kris Meeke (Hyundai i20 N Rally2) será o natural favorito à vitória na prova do CAMI Motorsport, aguardando-se com alguma expetativa os desempenhos de Bernardo Sousa (Citroen C3 Rally2) e do regressado João Barros (VW Polo GTI R5), sem esquecer outros protagonistas, como Pedro Meireles (Hyundai i20 N Rally2), Pedro Almeida (Skoda Fabia Rally2 evo), outro regresso, e Paulo Meireles (Hyundai i20 N Rally2). Numa lista bem interessante, a nível numérico, de salientar, por outro lado, a participações do espanhol Victor Senra (Skoda Fabia Rally2 evo).