Rui Madeira: “queremos o ‘tri’ nas Camélias!”

Será novamente aos comandos do Mitsubishi Mirage preparado pela MPRO que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva atacarão hoje e amanhã as míticas estradas de Sintra e de Mafra, em busca da terceira vitória consecutiva no Rali das Camélias.

Não passou ainda uma semana desde a Baja TT Montes Alentejanos ESC Online e já Rui Madeira mudou o “chip” para passar para o “modo rali” e enfrentar os quase oitenta quilómetros de troços cronometrados da edição 2023 do Rali das Camélias.

A motivação é total, não só porque é o segundo ano consecutivo em que tripulam o Mirage, mas sobretudo pela confiança reforçada com que depois do bem sucedido teste que efetuou com o carro nipónico em Fafe.

“Vamos dar tudo para alcançar mais uma vitória!”, assume Rui Madeira que revela ainda estar ansioso por “começar o rali. Este ano a estrutura é diferente e vai de certeza provocar mais dificuldades. Por outro lado, a lista de participantes é boa e contámos com muita luta por parte de algumas equipas muito fortes. Respeitamos todos, mas sabemos do nosso valor e queremos alcançar a terceira vitória consecutiva, sobretudo para agradecer aos nossos patrocinadores, em especial à ESC Online, pois o rali é na área de influência de Lisboa, zona fulcral para o nosso patrocinador”.

A vitoria épica de Marbella!

A ligação de Rui Madeira aos famosos troços de Sintra remonta ao início da derradeira década do século passado. Em 1990, em mais uma famosa “noite” sintrense, no então Rali do Montepio Geral, designação dada nesse ano ao tradicional Rali do Sintrense, Rui Madeira deu um recital de condução que o levaria ao triunfo no saudoso Troféu Marbella.

“Nos Iniciados treinava-se muito. Havia que criar o hábito de ouvir notas. Fazíamos dez ou quinze passagens num troço! Lembro-me de ir ir às duas da manhã andar com o saudoso Tomaz Mello Breyner. Pensava eu que conhecia Sintra!… Ele mostrou-me os troços… ao nível de cada pedra! Onde podia meter as rodas, onde não podia, num grau de pormenor incrível”.

A “lição do mestre” resultou. Navegado por Hélio Nunes, Rui Madeira deu tudo o que tinha e não tinha.

“Foi um rali que me ficou na memória. Até começamos a subida da Peninha de faróis apagados, ao lusco-fusco, só para não perder potência. Naqueles carros tudo contava! E disse ao Hélio: prepara-te que ou ganhamos ou desfazemos o carro!”, com a saga a terminar com uma vitória magnífica, depois de um duelo ao segundo, à chuva e com nevoeiro!”.

Estrutura da prova recebeu mudanças significativas

O Rali das Camélias 2023 inicia-se hoje às oito da noite nos Jardins do Casino Estoril, a que se seguem duas passagens por Lagoa Azul/Peninha (11,48 km).

Depois de uma noite de descanso no Estoril, a partida da segunda etapa faz-se em direção ao início da “Rampa da Pena”, para a terceira PEC, Sintra-Pé da Serra, com 10,1 Km, antes de rumar a Mafra, onde disputarão a primeira novidade da prova. Trata-se dos 13,03 km de Tapada de Mafra. Há, de seguida, um reagrupamento junto à Porta de Armas do Quartel de Mafra, e a habitual assistência no Parque Intermodal, que antecede a segunda e última secção da prova.

Duas passagens pelas classificativas de Mafra (10,36 km) e Sobral da Abelheira (10,22 km), qualquer uma delas uma novidade em termos de traçado, integram a derradeira seção competitiva do rali, que terminará ao final da tarde de amanhã, sábado, com o pódio junto ao Palácio Nacional de Mafra.