Que estreia de Rui Madeira e Paula Madeira no Rally de Asturias Histórico – Carlos Sainz Tribute. A dupla portuguesa protagonizou uma exibição de enorme nível…
Ralis 2117 notícias
Que estreia de Rui Madeira e Paula Madeira no Rally de Asturias Histórico – Carlos Sainz Tribute. A dupla portuguesa protagonizou uma exibição de enorme nível…
Montanha 1281 notícias
Alberto Pereira encerrou a temporada 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group da melhor forma, impondo o inconfundível Honda Civic Type R amarelo na…
Todo Terreno 324 notícias
Nove meses depois da data inicialmente prevista, o TH Clothes Super SSV conseguiu finalmente chegar a Ferreira do Zêzere. E o regresso não podia ter sido mais…
Velocidade 1593 notícias
O Circuito de Jerez-Ángel Nieto recebe, a 7 e 8 de novembro, a última ronda do Campeonato de España de Supercars, numa jornada igualmente pontuável para o…
+ Motores 1381 notícias
Tomás Pinto conquistou a sua primeira vitória no Douro Motorshow, decidindo na última passagem um intenso duelo com Márcio Araújo. Com muito público a…
Trending 766 notícias
A Polestar regressa ao Salão da Mobilidade, que decorre de 6 a 8 de novembro no Forum Braga, levando ao evento os Polestar 3 e Polestar 4, ambos disponíveis…
Vídeos 195 notícias
“Goodbye RX-7: Saying Farewell to a Dear Friend” conquistou um Leão de Bronze no Cannes Lions 2026, garantindo à Mazda a sua primeira distinção de sempre no…
Calendário e classificações

O XPENG P7+ utiliza a nova arquitetura de chips Turing, com até 750 TOPS de capacidade de computação em IA, permitindo sistemas avançados de assistência à condução, atualizações remotas e funcionalidades definidas por software. O modelo suporta carregamento ultrarrápido 5C, podendo passar de 10 a 80% em apenas 12 minutos, com potências até 446 kW.
Apesar do seu formato fastback de cinco metros de comprimento, o P7+ oferece uma bagageira de 573 litros, que pode chegar aos 1.931 litros com os bancos rebatidos, colocando-o ao nível de carrinhas familiares em termos de versatilidade. No interior, aposta em materiais premium, isolamento acústico reforçado e um ambiente de luxo de inspiração executiva.

A versão de topo, com bateria de 74,9 kWh e tração traseira, anuncia uma autonomia até 530 km (WLTP), demonstrando elevada eficiência para um modelo deste porte.
A produção europeia do XPENG P7+ foi realizada em parceria com a Magna Steyr, na Áustria, sendo o terceiro modelo da marca a ser montado na Europa. As entregas arrancam em abril em 25 mercados europeus e a chegada a Portugal está prevista para o verão de 2026, com os preços nacionais a serem anunciados nessa altura.
Com o P7+, a XPENG reforça a sua ambição de se afirmar como um dos principais protagonistas da nova geração de veículos elétricos inteligentes no mercado europeu.