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Calendário e classificações
A cerimónia teve lugar na fábrica de Jinan, na China, unidade que iniciou a produção em massa há apenas três anos. O veículo simbólico deste marco foi o N8L, um SUV de grandes dimensões com seis lugares da marca premium DENZA, pertencente ao Grupo BYD. Este modelo utiliza a tecnologia Super Híbrida Plug-in DM-i e a Plataforma e3 (“e-cube”), partilhada com o Z9GT, o shooting brake de luxo da marca.

A BYD alcançou o impressionante salto de 10 para 15 milhões de veículos NEV produzidos em apenas 13 meses, um ritmo sem precedentes na indústria automóvel. Para efeito de comparação, a marca demorou 13 anos a atingir o primeiro milhão, desde a produção do F3DM, em 2008, o primeiro híbrido plug-in produzido em massa a nível mundial.
O 14.º milionésimo veículo de novas energias tinha saído da linha de produção a 9 de outubro de 2025, sublinhando a aceleração exponencial da capacidade industrial da empresa.
Nos primeiros 11 meses de 2025, a produção total da BYD atingiu 4,182 milhões de veículos, um crescimento homólogo de 11,3%. No mesmo período, as vendas internacionais ascenderam a 917.000 unidades, ultrapassando já todo o volume registado em 2024. A marca está atualmente presente em mais de 110 países e regiões, consolidando uma pegada verdadeiramente global.
Enquanto empresa de base tecnológica, a BYD mantém um investimento robusto em Investigação e Desenvolvimento (I&D). Apenas nos primeiros três trimestres de 2025, foram aplicados 43,75 mil milhões de RMB (cerca de 5,3 mil milhões de euros), um aumento de 31% face ao período homólogo. O investimento acumulado total ultrapassa já os 220 mil milhões de RMB (26,65 mil milhões de euros).
Este esforço tem permitido avanços relevantes em áreas como a Blade Battery, sistemas avançados de assistência à condução e o carregamento ultrarrápido Flash Charging de megawatts, tecnologia que promete tempos de carregamento comparáveis ao abastecimento tradicional e que deverá chegar à Europa em 2026.
Fundada em 1995, a BYD é atualmente o único fabricante automóvel do mundo que cessou totalmente a produção de veículos com motores de combustão interna, dedicando-se exclusivamente a soluções elétricas e híbridas plug-in. A empresa reafirma assim o seu compromisso com a redução das emissões e com o objetivo global de ajudar a limitar o aumento da temperatura do planeta.
Este novo marco produtivo confirma 2025 como um ano histórico para a BYD, consolidando a sua liderança tecnológica e industrial e reforçando a ambição de continuar a liderar a mobilidade sustentável à escala global.