Afonso Santos estará este fim de semana à partida do Castrol Portugal Rally Series Fafe, novamente aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing…
Ralis 2121 notícias
Afonso Santos estará este fim de semana à partida do Castrol Portugal Rally Series Fafe, novamente aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing…
Montanha 1281 notícias
Alberto Pereira encerrou a temporada 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group da melhor forma, impondo o inconfundível Honda Civic Type R amarelo na…
Todo Terreno 324 notícias
Nove meses depois da data inicialmente prevista, o TH Clothes Super SSV conseguiu finalmente chegar a Ferreira do Zêzere. E o regresso não podia ter sido mais…
Velocidade 1598 notícias
César Machado e Tomás Teixeira sagraram-se campeões de GT e da divisão GT4 Pro do Campeonato de España de Supercars, numa segunda corrida particularmente…
+ Motores 1381 notícias
A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal apresentou oficialmente o seu projeto desportivo para 2026, assumindo uma ofensiva reforçada no todo-o-terreno, ralis e…
Trending 768 notícias
O Zeekr 7GT foi a novidade preferida do público na 10.ª edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, na Alfândega do Porto. Segundo a organização, o evento…
Vídeos 195 notícias
“Goodbye RX-7: Saying Farewell to a Dear Friend” conquistou um Leão de Bronze no Cannes Lions 2026, garantindo à Mazda a sua primeira distinção de sempre no…
Calendário e classificações
Foi uma verdadeira saga a participação de Hélder Miranda e Hugo Pereira na edição 2022 do Vodafone Rali de Portugal. Ao longo dos quatro dias de prova, a dupla do Renault Clio RS R3T viu-se submetida a um desafio que, a espaços, se transformou num verdadeiro calvário.
E tudo começou logo no arranque, que aconteceu na quinta-feira em Coimbra: “não tenho palavras para a desilusão com a organização. Fizemos a Super Especial à meia-noite (!), sem público e ainda com o desrespeito de já terem retirado toda a publicidade do rali, como se nós nã fizéssemos parte da prova. Inaceitável!”.
A etapa de sexta-feira, quase integralmente percorrida no centro do país, revelou-se um “osso duro de roer”. O piloto destaca “o facto de termos passado nas classificativas com o piso já totalmente destruído. Depois, por a organização não ter tido sensibilidade para perceber que tinha de dar um tempo maior entre partidas, andamos sempre a sofrer com o pó de outros concorrentes mais lentos. Mesmo assim e tendo os pneus Kumho como um forte aliado, conseguimos suplantar todas as armadilhas e rumamos a Lousada com o carro em boas condições e cientes de que tínhamos feito um bom trabalho”.
E seria já na Super Especial realizada na Pista da Costilha que aconteceria o pior. Como explica o piloto, a passagem por Lousada “estava a correr bem, a divertir-nos quando no salto, aterramos mal e partimos a blindagem do motor e os radiadores. Não pudemos regressar pelos próprios meios à Exponor. Fomos de reboque e felizmente a equipa da CRN foi fantástica e pudemos estar à partida da etapa de Sábado, já em Super Rali”.
Os dias de sábado e domingo viram a dupla a rodar sem problemas, com um bom ritmo, destacando Hélder Miranda “os troços magníficos que fomos percorrendo. Destaco, obviamente, Cabeceiras, pois é sempre incrível correr perante os nossos conterrâneos, amigos e família e sinto muito orgulho pela classificativa ser espetacular e estar num estado perfeito!”. Hélder Miranda e Hugo Pereira terminaram assim mais um Rali de Portugal, almejando serem segundos nas contas do Grupo RC4, sextos entre os portugueses e terminando dentro do Top 40 da geral.
O piloto fez um rescaldo “muito positivo da nossa exibição. Estamos felizes com o que conseguimos fazer no rali e, obviamente, agradecidos por todo o apoio que sentimos ao longo da prova”, não deixando, no entanto, de “lamentar a falta de respeito que, uma vez ais, a organização teve. Desorganização na Exponor, quando a prova ainda estava a decorrer e sermos forçados a passar no pódio sem receber o troféu dos RC4, transformando um momento protocolar num simples desfile”.