Couço recebeu novamente as máquinas clássicas do todo-o-terreno nacional, numa jornada marcada pela exigente passagem pelo rio e pelas vitórias de Luís Santos, Carlos Gomes e André Santos.
O X-Offroad regressou ao Couço para disputar a segunda prova da sua temporada de estreia, levando novamente à competição alguns dos modelos que marcaram a história do todo-o-terreno português. O percurso manteve uma configuração semelhante à utilizada em 2025, embora com algumas correções em pontos específicos. A principal atração voltou a ser a emblemática travessia do rio Sorraia, uma das passagens mais conhecidas da modalidade em Portugal.
Sobretudo nas primeiras voltas, a areia criou dificuldades e obrigou pilotos e navegadores a procurarem a melhor trajetória e a velocidade mais adequada para evitar perdas de tempo ou ficarem imobilizados. À medida que a prova avançou, as equipas foram conhecendo melhor o terreno e tornaram as passagens mais eficazes.
Na categoria T8 Clássico, Luís Santos e Marco Bento venceram com o Nissan D21, completando seis voltas. Mauro Bontempo e Alexandr Vsivtev terminaram na segunda posição, depois de cumprirem cinco voltas com o UMM Protummble. Entre os T8 Pré-Clássicos, Carlos Gomes e Nuno Silva levaram o Mazda BT50 ao triunfo. Na categoria T0, a vitória pertenceu a André Santos e Nídia Martins, que completaram quatro voltas com o UMM Alter Turbo da Batrakiu Motorsport Algarve.
Com a passagem pelo Couço, o Troféu X-Offroad 4×4 chegou a meio do calendário da sua edição inaugural. A terceira prova está marcada para 12 de setembro, em Alter do Chão, numa região historicamente ligada à Baja Portalegre e onde muitas destas viaturas voltarão a encontrar caminhos e pisos familiares. O Troféu X-Offroad 4×4 é promovido pela X-Adventure, sob a égide da FPAK, com o apoio da Motorin, do Todoterreno.pt e do Rally-Raid Network.
