Para o “Leão de Mafra” será um desafio ambicioso que volta a partilhar com o navegador Manuel Santos. Não só terá de revelar uma rápida adaptação ao competitivo carro francês, como também quererá estar entre os que pretendem conquistar a Taça de Portugal nas Duas Rodas Motrizes, troféu que se disputa na prova lisboeta.
A presença no rally de Lisboa nem estava nos planos de João Rodrigues: “foi uma coisa de última hora. Em conversa com um dos meus patrocinadores, disse que gostava de fazer o rali e ele questionou o que seria preciso. Fui logo saber o que tínhamos de ter para alugar um carro!… Vimos várias hipótese e esta foi a mais viável. Falamos então com outros patrocinadores para completar o orçamento e tivemos logo luz verde para avançar!…”
Quanto à escolha de um desafiante Rally4, o piloto de Mafra assume que “queríamos um carro que nos permitisse lutar pelos lugares cimeiros entre todos quantos estiverem aos comandos de carros 2RM e, se possível, tentar mesmo conquistar a Taça de Portugal!”.
Quanto à estratégia para a longa e desafiante prova que tem pela frente, João Rodrigues revela que a sua ideia passa por ir “conhecendo o carro aos poucos, pois não temos experiência com este 208 Rally4. Vamos andar nele praticamente pela primeira vez no Shakedown. Tentaremos evoluir a cada troço para podermos estar perto dos nosso adversários”.
João Rodrigues concluiu agradecendo “aos meus patrocinadores, em especial à MJ AUTO, DOM BILAS e Olaria Norberto Batalha, porque fizeram um grande esforço para podermos ir a esta prova, sem esquecer os restantes patrocinadores, Caixiguias Lda, Mario Santos, Ravpeças Lda, Diogo Reis, Xpower equipamentos, BACOFRA, SCRDM – Sociedade Cultural Recreativa Desportiva Murgeirense, CS Motorsport, Cofralapa, Carlos Guedes, Faher Portugal, Nimakiko Motos, Churrasqueira do Sobreiro, Ladrilux BelaModa Na Vila, Rádio do Concelho de Mafra – R.C.M e Jet Motorsport”.
