Mário Castro e Ricardo Cunha “mataram o borrego” em Gondomar. Deixando, desta feita, para trás a malapata que os perseguia na prova duriense, a dupla de Fafe rubricou uma grande exibição, coroada com um Top 5 à geral e um lugar no pódio das 2RM.
Foi o regresso da dupla da Liber Jeans aos resultados de topo. O duplo prémio foi o corolário justo de um rali sempre a rodar de forma muito forte e eficaz, com o Ford Fiesta a revelar uma alto grau de competitividade e uma fiabilidade a condizer.
“Desta feita a maldição do Rali de Gondomar ficou para trás e finalmente conseguimos realizar este rali sem problemas. Consequentemente, o resultado final foi bastante positivo para a equipa”, desabafava, no final, Mário Castro.
Resumindo depois a exibição, o piloto fafense afirmou que “conseguimos, desde início, imprimir um bom ritmo. Ainda que não fosse perfeito e os tempos foram sempre muito interessantes. Conforme tencionávamos, conseguimos andar na luta pelos lugares cimeiros em termos de classificação geral, mas essencialmente no que respeita ao campeonato das 2 rodas motrizes. cedo percebemos que lutar pela vitória nas 2RM seria impossível, mas ainda vimos uma luz ao fundo do túnel no que diz respeito à luta pelo 2° lugar. Infelizmente não conseguimos acompanhar o ritmo do Bruno Almeida mas tentamos sempre mantê-los sob pressão. O 3° lugar nas duas rodas e o 5° da geral é um grande prémio para toda a equipa que mais uma vez nos colocou um carro em perfeitas condições e por isso saímos de Gondomar muito satisfeitos com a nossa prestação”.
Mário castro deu os parabéns “aos vencedores e ao clube organizador pelo rali que fizeram, sendo que não posso deixar de realçar pelo menos dois pontos negativos. Primeiro, imporem um limite de velocidade nos reconhecimentos de 50km/h é, do meu ponto de vista, ridículo. Sei que o rali passava em zonas de muitas casas mas havia muitas outras ( aliás a maioria) que não e, pelo menos, nesses locais deveria ser permitido andar a pelo menos uns 70km/h. 50km/h é andar completamente “parado”. Outra situação prende-se com o “desenho” da super especial. Esta era pouquíssimo, para não dizer nada, interessante e, pior do que isso, é olhar-mos para o desenho da mesma que constava no road book e ninguém perceber nada do que estava lá descrito. Sinceramente até fiquei admirado de não ter havido mais equipas a cometerem erros de percurso!”.
Agora, a equipa Liber Jeans começa já a “preparar Santo Tirso, onde queremos dar continuidade a esta exibição e resultado”.
