A Carrera 80 chega este fim de semana ao Autódromo Internacional do Algarve com aquela que será, até agora, a grelha mais forte da temporada. Depois de duas jornadas em Espanha, a competição entra na segunda metade de 2026 com duas corridas em Portimão e um pelotão recheado de Turismos e GT construídos entre 1976 e 1993.
Entre os Grupo 2, os Ford Escort assumem protagonismo. Manuel Ferrão regressa com o RS1800 Mk2 ex-Rodam, Luís Nunes alinha com o RS1600 da Fandriauto, Martin Reynolds leva um Mk2 oriundo dos Super Saloon britânicos e a Britec Motorsport coloca em pista um RS1800 para Marc Devis e Nick Padmore. Mário Raposo e João Oliveira completam o contingente Escort com um RS2000.
A diversidade não fica por aí. Steve Dance surge com um Ford Capri RS2600, Ross e Nick Hyett com um BMW 3.0 CSL, enquanto Rui Moura e António Duarte defendem as cores do Volkswagen Golf GTI Mk1.
Na T-MAX, a grelha sobe ainda mais de tom com o Ford Sierra RS500 Cosworth de Mike Manning, o BMW 635 CSi de Fernando Espírito Santo e Pedro Mello Breyner e o Porsche 968 CS de Luís Tojeiro.
Também a GT Copa promete espetáculo, com um Morgan Plus 8, um Porsche 911 3.0 RS e um Ferrari 308 GTB.
A Carrera 80 disputa duas corridas de 40 minutos, ambas com paragem obrigatória nas boxes. A qualificação está marcada para sexta-feira de manhã, seguindo-se a primeira corrida às 15h30. A segunda prova realiza-se no sábado, às 11h45.
Entre Escorts, Sierra, BMW, Porsche, Ferrari e outros clássicos de competição, Portimão prepara-se para receber uma das grelhas mais interessantes de sempre da Carrera 80.
