Dacia atualiza gama com mais tecnologia, novas motorizações híbridas e foco na eficiência
A Dacia reforça a aposta na eficiência e na eletrificação acessível com a atualização dos modelos Sandero, Sandero Stepway e Jogger, que chegam ao mercado mais modernos, mais eficientes e com uma dotação tecnológica reforçada.
A renovação da gama inclui novas motorizações, melhorias de design e mais equipamento orientado para o conforto e a segurança. Uma das principais novidades é a chegada do sistema Hybrid 155 ao Jogger, que combina um motor a gasolina de 1,8 litros com dois motores elétricos, caixa automática elétrica e uma bateria de 1,4 kWh. Esta solução desenvolve 155 cv e 170 Nm, permitindo reduzir em cerca de 10% o consumo e as emissões face ao anterior híbrido 140. Em utilização urbana, o modelo pode circular até 80% do tempo em modo totalmente elétrico, arrancando sempre em modo EV.
Outra estreia relevante é o novo Eco-G 120 Auto, disponível pela primeira vez com caixa automática de dupla embraiagem. O motor turbo de 1,2 litros e três cilindros passa a debitar 120 cv e combina as vantagens do GPL com uma condução mais fluida e eficiente. A transmissão pode ainda ser controlada através de patilhas no volante, uma novidade na marca. Para aumentar a autonomia em GPL, a marca ampliou a capacidade dos depósitos, permitindo autonomias combinadas que chegam aos 1 590 km no Sandero, 1 480 km no Stepway e 1 450 km no Jogger.
Design renovado e mais tecnologia a bordo
A renovação estética passa pela nova assinatura luminosa LED em “T” invertido, reforçando a identidade visual da marca. Atrás, as óticas com grafismo “pixel” e linhas verticais contribuem para uma imagem mais moderna e robusta. O Sandero Stepway e o Jogger passam também a incorporar o material Starkle®, desenvolvido pela marca e composto por 20% de plástico reciclado. Além de reduzir a pegada de carbono, oferece maior resistência a riscos do dia a dia.
No interior, os modelos recebem um novo sistema multimédia com ecrã central de 10 polegadas, navegação conectada e carregamento sem fios para smartphone. O painel digital de 7 polegadas apresenta uma nova interface, enquanto chegam novos sistemas de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência e alerta de atenção do condutor.
Duster e Bigster estreiam híbrido G 150 4×4
As novidades estendem-se aos SUV Duster e Bigster, que passam a contar com a nova motorização híbrida G 150 4×4, uma solução inédita que junta tecnologia híbrida, GPL e tração integral. O sistema combina um motor dianteiro de 1,2 litros a gasolina com um motor elétrico traseiro, oferecendo uma potência máxima de 154 cv. A caixa automática de dupla embraiagem inclui patilhas no volante, enquanto o motor elétrico traseiro dispõe de uma transmissão própria de duas velocidades, permitindo manter tração eficiente até 140 km/h. Entre as vantagens estão o binário imediato em situações de perda de aderência, menor consumo em modo 2WD e maior capacidade fora de estrada.
Em ambiente urbano, o sistema pode circular em modo elétrico até 60% do tempo. Com depósitos de 50 litros para gasolina e GPL, a autonomia pode atingir cerca de 1 500 km, ajudando a reduzir os custos de utilização em aproximadamente 30% e as emissões de CO₂ face às versões anteriores.
A atualização da gama Dacia reforça a estratégia da marca de oferecer soluções de eletrificação acessíveis, combinando simplicidade, eficiência e custos de utilização reduzidos. Com novos sistemas híbridos, maior autonomia em GPL e mais tecnologia a bordo, Sandero, Stepway, Jogger, Duster e Bigster posicionam-se como propostas ainda mais competitivas para o mercado europeu.
