A gama PEUGEOT SPORT será reforçada em 2020 com a chegada do PEUGEOT 208 RALLY 4. O modelo irá suceder ao atual PEUGEOT 208 R2, best-seller e referência mundial na categoria de viaturas de 2 rodas motrizes, entretanto rebatizada de “Rally 4” pela FIA. Depois de um intenso programa de desenvolvimento, durante o qual o novo 208 RALLY 4 foi testado e aprovado, pelas mãos de pilotos experientes, em todo o tipo de superfícies e sob condições extremas, a PEUGEOT SPORT vai disponibilizar, a partir do segundo trimestre de 2020, uma máquina de performances renovadas e exemplo único de experiência de condução para essa categoria.
A PEUGEOT SPORT empregou todo o seu savoir-faire e fortaleceu a sua gama de propostas para os ralis, na categoria de 2 rodas motrizes, com o novo PEUGEOT 208 RALLY 4. Trata-se de uma viatura totalmente nova, sob a qual os técnicos e engenheiros da PEUGEOT SPORT têm trabalhado ativamente desde o início do verão de 2018. Desenvolvido com base no novo PEUGEOT 208 de produção, o novo 208 RALLY 4 aproveita as evoluções técnicas e estéticas do modelo de série.
Este novo PEUGEOT 208 RALLY 4 quer tornar-se um digno herdeiro do 208 R2, modelo que, com mais de 450 exemplares vendidos, é o best-seller entre as viaturas da categoria de 2 rodas motrizes e o carro de ralis mais popular alguma vez comercializado pela PEUGEOT SPORT. Para tal, o caderno de encargos entregue aos engenheiros era claro: produzir um carro eficiente, fiável e que gerasse um enorme prazer de condução. A vasta experiência dos técnicos da PEUGEOT SPORT e as numerosas sessões de desenvolvimento realizadas em todo o tipo de terrenos e sob todas as condições, por vezes extremas, respondem na perfeição ao projeto inicial.
O novo PEUGEOT 208 RALLY 4 conta com um novo motor de 3 cilindros turbo comprimido, de 1,2 litros, usando a mais recente tecnologia PureTech. Tem como base um motor de série com um desempenho particularmente elevado, entretanto adaptado para a competição pelos engenheiros da PEUGEOT SPORT – um bloco que terá 208 cavalos – e recorre a um turbo de maiores dimensões, uma gestão eletrónica de competição com assinatura da Magneti Marelli e uma caixa de velocidades SADEV. O conjunto está implantado na nova plataforma CMP (base partilhada pelos veículos do segmento B do Groupe PSA) que se destaca pelo seu peso reduzido e por uma dinâmica melhorada, de modo a garantir performances desportivas ainda mais significativas.
O PEUGEOT 208 RALLY 4 fará a sua estreia competitiva em Espanha, sob as cores PEUGEOT RALLY ACADEMY, por ocasião do Rallye Comunidad de Madrid, a decorrer entre sexta-feira e sábado (22 e 23 de novembro). A conduzi-lo estará o piloto espanhol Efren Llarena, navegado por Sara Fernández, dupla que este ano se sagrou “Campeã Europeia de Ralis” na categoria FIA ERC3. O modelo também estará exposto neste mesmo fim de semana em França, por ocasião da final do Campeonato de França FFSA de Ralis de Asfalto, no Rali du Var (22 a 24 novembro).
Tendo em conta um programa de homologação que se prolongará até ao final do primeiro trimestre de 2020, junto das respetivas instâncias da FIA, as pré-encomendas do novo PEUGEOT 208 RALLY 4 serão abertas no início de janeiro de 2020, através dos serviços comerciais da PEUGEOT SPORT, num modelo que será proposto por € 66.000,00 (antes de impostos).
Fiel ao seu desejo de fazer eclodir os futuros talentos da disciplina, as primeiras unidades do PEUGEOT 208 Rally 4 serão entregues, com prioridade, aos participantes das copas francesa e ibérica da PEUGEOT 208 RALLY CUP de 2020.
