Cinco sinais de uma nova dinâmica nos GTC e Turismos do Supercars Endurance
As grelhas crescem, surgem novos projetos e pilotos e categorias como a GTX Am e a BMW M2 Cup Iberia acrescentam novos argumentos ao Supercars Endurance. A maior presença feminina e uma nova geração que encontra no campeonato um caminho para os GT são outros sinais de uma evolução cada vez mais evidente.
A GTX tem vindo a assumir um papel importante na formação de pilotos que procuram chegar às competições de GT. Para jovens provenientes do karting ou de outras categorias, permite aprender a trabalhar com este tipo de automóveis e ganhar experiência antes de um eventual salto para os GT4.
É um percurso já seguido por nomes como Henrique Moura Oliveira, que passou pelo FPAK Junior Team em 2024, competiu nos GTX em 2025 e este ano chegou aos GT4 com um Aston Martin Vantage AMR GT4 da Monteiros Competições.
Também entre os gentlemen drivers existem exemplos claros. Fernando Soares, campeão GTX em 2023, compete agora nos GT4 ao lado de Miguel Ferreira, enquanto Alfonso Colomina, Alex Wendt e Jaime Sanchis fizeram igualmente a transição para a categoria através dos McLaren Artura GT4 da McLaren Barcelona – SMC Motorsport.
BMW M2 Cup Iberia traz novos protagonistas
Uma das grandes novidades de 2026 é a BMW M2 Cup Iberia. Depois de um arranque condicionado pelos atrasos na entrega dos automóveis, a competição colocou já três carros em pista em Jarama.
E o espetáculo surgiu rapidamente. Francisca “Kika” Queiroz esteve diretamente envolvida na luta pela vitória na segunda corrida com os BMW do FPAK Junior Team, conduzidos por Diego Sirgado e Gonçalo Moura, num carro, e Nathan Corbet e Bernardo Passanha, no outro. A expectativa passa agora pelo crescimento da grelha durante a segunda metade da época.
Presença feminina cada vez mais forte
O Supercars Endurance apresenta também uma presença feminina crescente. Alba Vásquez lidera a GTX do Campeonato de España de Supercars com um Ligier JS2 R da Chefo Motorsport, enquanto Stephanie Hobeika cumpre a sua estreia no automobilismo com o McLaren 570S GT4 da TRS Team.
Jemma Moore mantém-se entre as jovens pilotos já com experiência no campeonato, enquanto Nicole Drought, ao lado de Lucas Fotherghill num Porsche Cayman da Protech Motorsport, lidera a GTX Am espanhola. Francisca Queiroz completa este grupo, estreando-se esta temporada no Supercars Endurance aos comandos de um BMW M2 Racing da LOB Motorsport.
A evolução das grelhas não está limitada à categoria principal. Na abertura da temporada, no Autódromo Internacional do Algarve, alinharam 17 carros entre GTX e GTX Am e sete Cup, números que confirmam a força crescente do universo GTC.
Também os Turismos continuam a ganhar expressão. A Art of Speed, com o SEAT Leon Supercopa Mk2, a LOB Motorsport, através dos KIA Ceed TCR e BMW M2 Racing, e os carros da FPAK Junior Team são alguns dos projetos que têm contribuído para aumentar a diversidade do pelotão. A separação das grelhas entre GT4 e GTC/Turismos é outro fator que poderá favorecer este crescimento durante as últimas jornadas da temporada.
A passagem do campeonato por Vila Real ficou inevitavelmente marcada pela ausência de Rui Miritta, falecido nos dias que antecederam a prova. Vencedor de vários títulos nas categorias GTC e Cup, Miritta deixou uma marca que ultrapassa os resultados. Era uma das referências entre os gentlemen drivers e, durante anos, a bitola competitiva da Cup, protagonizando algumas das lutas mais intensas da categoria. A sua ausência continuará inevitavelmente a sentir-se no paddock.
Depois da pausa de verão, o Supercars Endurance regressa entre 24 e 27 de setembro, no Circuit Ricardo Tormo, em Valência, para o início da fase decisiva de uma temporada em que o crescimento dos GTC e Turismos é já uma das histórias em destaque.
