A Isuzu D-Max reforça a gama em Portugal para 2026 com um novo motor Diesel de 2,2 litros, 164 cv e 400 Nm de binário. Há também uma nova caixa automática de oito velocidades, o regresso da transmissão manual de seis relações e preços a partir de 33.188 euros + IVA.
A Isuzu D-Max 2026 chega ao mercado português com importantes alterações mecânicas, de equipamento e imagem, mantendo a forte vocação profissional e fora de estrada que caracteriza a pick-up japonesa.
A principal novidade está debaixo do capot. O anterior bloco 1.9 dá lugar a um Diesel de 2,2 litros, mantendo os 164 cv, mas aumentando o binário máximo de 360 para 400 Nm, disponíveis entre as 1.600 e as 2.400 rpm. Logo às 1.000 rpm estão já disponíveis 255 Nm, contra os anteriores 160 Nm, procurando melhorar a resposta em arranque, carga, reboque e condução fora de estrada.
Segundo a Isuzu, o aumento de cilindrada e binário não penaliza os consumos nem as emissões de CO₂ face ao anterior 1.9. O novo motor recebe ainda bloco, cambota, pistões, bielas, sistema de pós-tratamento dos gases e turbocompressor VGS elétrico revistos.
Nova automática de oito velocidades
Outra das grandes novidades é a chegada de uma caixa automática Aisin de oito relações, desenvolvida especificamente para o novo motor, enquanto regressa à gama a caixa manual Isuzu de seis velocidades.
A capacidade de trabalho mantém-se como argumento central: a D-Max apresenta carga útil até 1.135 kg, capacidade de reboque de 3.500 kg e peso máximo combinado de 6.000 kg. Fora de estrada, consegue atravessar cursos de água até 80 cm de profundidade e apresenta ângulo de ataque de 30,5 graus.
A atualização inclui ainda nova grelha, óticas redesenhadas, para-choques e jantes revistos, enquanto o habitáculo recebe painel digital de sete polegadas, quatro câmaras com visão 360 graus e novos sistemas como o Driver Monitoring System e chamada automática de emergência 4G e-Call.
A gama portuguesa mantém versões 4×2 e 4×4, cabinas simples, longa e dupla e variantes orientadas tanto para trabalho como lazer. Haverá ainda uma série especial V-Cross limitada a 20 unidades, baseada na versão 4×4 LSE e equipada com vários acessórios específicos para utilização fora de estrada.
Em Portugal, a Isuzu D-Max 2026 arranca nos 33.188 euros + IVA com cabina simples. A cabina longa começa nos 36.908 euros + IVA e a dupla nos 38.508 euros + IVA. A garantia é de cinco anos ou 100.000 quilómetros.
