A versão Standard Range de 258 cv ligou o Estoril a Augsburg, na Alemanha, e regressou a Portugal numa viagem de sete dias destinada a avaliar autonomia, carregamentos, eficiência e conforto em utilização real.
Um Mazda6e EV percorreu mais de 5.000 quilómetros entre Portugal e a Alemanha numa roadtrip destinada a demonstrar a evolução da mobilidade elétrica em viagens de longa distância. A iniciativa foi promovida pela World Shopper, através do projeto Viver Elétrico, e decorreu entre 12 e 18 de julho. O percurso começou no Estoril, atravessou Espanha e França e teve como destino o Mazda Classic Automobil Museum Frey, em Augsburg, antes do regresso a Portugal.
A viatura utilizada foi um Mazda6e EV 258 cv Standard Range, com tração traseira, bateria LFP de 68,8 kWh e uma autonomia homologada de até 479 quilómetros. Ao longo da viagem, o automóvel enfrentou autoestradas, percursos urbanos, diferentes condições meteorológicas e variados perfis de condução, permitindo avaliar o seu comportamento num contexto de utilização intensiva.
Ricardo Oliveira e Cristina Ferreira, da World Shopper, cumpriram uma média diária de cerca de 865 quilómetros, incluindo paragens para carregamento e produção de conteúdos: “Optámos pelo Mazda6e EV 258 cv Standard Range porque queríamos demonstrar que nem sempre é a maior bateria que faz a diferença. Muitas vezes, o segredo está no equilíbrio entre eficiência e rapidez de carregamento”, explicou Ricardo Oliveira.
Segundo o responsável pelo projeto Viver Elétrico, a combinação entre a rede europeia de carregamento, o planeamento das etapas e a evolução tecnológica dos veículos permitiu realizar a viagem “com toda a confiança”.
Gestão térmica e carregamento rápido em destaque
Entre os aspetos avaliados estiveram a gestão térmica da bateria, a estabilidade dos tempos de carregamento, a eficiência em autoestrada e o conforto proporcionado pelo nível de equipamento Takumi Plus. O Mazda6e utilizado dispõe de um motor elétrico com 190 kW, equivalentes a 258 cv, e 320 Nm de binário. A Mazda destaca ainda a compatibilidade com carregamento rápido em corrente contínua, a navegação com planeamento de pontos de carregamento e os sistemas de assistência ao condutor.
“Esta roadtrip demonstrou de forma clara a evolução da mobilidade elétrica e confirmou que o Mazda6e não é apenas um veículo para utilização urbana ou suburbana”, afirmou Luís Morais, diretor-geral da Mazda Motor de Portugal.
“É um automóvel capaz de viajar pela Europa, mantendo a experiência de condução que nos distingue e reforçando a confiança dos clientes na mobilidade elétrica”, acrescentou.
Duas versões disponíveis em Portugal
O Mazda6e está disponível no mercado nacional nas versões Standard Range, com 258 cv e até 479 quilómetros de autonomia, e Long Range, com 245 cv, bateria de 80 kWh e autonomia anunciada de até 552 quilómetros. Ambas apresentam tração traseira, 320 Nm de binário, aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de oito segundos e velocidade máxima de 175 km/h.
Até ao final de setembro, a Mazda propõe as duas versões pelo mesmo preço: 38.829,50 euros com equipamento Takumi e 41.329,50 euros no nível Takumi Plus. A campanha inclui ainda ofertas em acessórios, carregamentos e primeira manutenção.
