Toyota vai colocar em pista em Le Mans o novo protótipo movido a hidrogénio líquido
A Toyota dará mais um passo no desenvolvimento da tecnologia de hidrogénio aplicada à competição ao realizar as primeiras demonstrações públicas do novo protótipo TR LH2 durante a edição de 2026 das 24 Horas de Le Mans.
Baseado no mesmo chassis do Toyota GR010 HYBRID que compete no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), o TR LH2 utiliza um motor alimentado por hidrogénio líquido e será visto em ação no Circuito de La Sarthe nos dias 11 e 13 de junho, numa demonstração que pretende mostrar o potencial desta tecnologia como alternativa sustentável para o futuro do desporto automóvel.
O protótipo percorrerá os mais de 13 quilómetros do lendário circuito francês perante milhares de espectadores, permitindo ao público ouvir e observar o funcionamento de um motor de combustão alimentado por hidrogénio, uma solução que a Toyota continua a desenvolver intensamente nos últimos anos.
O TR LH2 representa o culminar de um percurso iniciado em 2021 com o GR Corolla H2 Concept na competição japonesa Super Taikyu, primeiro utilizando hidrogénio gasoso e, posteriormente, hidrogénio líquido. A evolução da tecnologia passou também pelos ralis, com os projetos GR Yaris H2 e GR Yaris Rally2 H2 Concept a realizarem demonstrações em provas do Campeonato do Mundo de Ralis.
Em Le Mans, os adeptos poderão ainda conhecer de perto toda a estratégia da Toyota para o hidrogénio através da Hydrogen Village, espaço dedicado às tecnologias de mobilidade sustentável e à neutralidade carbónica, onde estarão expostos vários dos projetos desenvolvidos pela marca japonesa.
Com esta iniciativa, a Toyota reforça a sua aposta na diversificação das soluções energéticas para o futuro do automóvel, utilizando o ambiente extremamente exigente da competição como laboratório de desenvolvimento para novas tecnologias de propulsão.
