Continental desenvolve pneus de baixo ruído para tornar a mobilidade mais silenciosa e confortável
A Continental está a desenvolver pneus com ruído de rolamento excecionalmente baixo, contribuindo para a redução do ruído global do tráfego e para um aumento significativo do conforto no interior dos veículos. A aposta passa por tecnologias inovadoras e desenhos específicos do piso, numa altura em que o ruído é considerado um dos maiores problemas ambientais nas áreas urbanas.
Segundo a Organização Mundial da Saúde, o ruído do tráfego é atualmente o segundo maior risco ambiental para a saúde na Europa, sendo também um desafio diário em grandes centros urbanos da Ásia e da América Latina. Com a transição para a mobilidade elétrica, onde os motores são substancialmente mais silenciosos do que os de combustão, o ruído dos pneus assume um papel cada vez mais relevante, tornando-se audível a velocidades moderadas, geralmente entre os 30 e os 100 km/h.
“O ruído, especialmente o proveniente de carros, autocarros e veículos de entrega, é um peso significativo para as pessoas e para o ambiente. Com tecnologias de pneus como a ContiSilent e desenhos inovadores do piso, estamos a reduzir ativamente o ruído de rolamento sem comprometer a segurança”, afirma Achillefs Tsotras, responsável pelo departamento Tire-Vehicle Interaction da Continental, sublinhando que o objetivo é tornar cada viagem mais silenciosa para condutores, peões e residentes.
Tecnologia “Silent Pattern” e ContiSilent em destaque
Para reduzir o ruído exterior, a Continental desenvolveu o desenho de piso “Silent Pattern”, já presente nos modelos EcoContact 7 e EcoContact 7 S. Este conceito foi otimizado para minimizar o ruído mais percetível a cerca de 50 km/h, através da variação intencional do espaçamento e dos ângulos dos blocos do piso. Ao contrário dos padrões regulares, que geram um som constante, esta disposição irregular quebra o ritmo sonoro e reduz o zumbido, utilizando um princípio semelhante ao cancelamento de ruído.
No interior do veículo, a solução passa pela tecnologia ContiSilent, capaz de reduzir o ruído de rolamento na cabine em até nove decibéis — uma diferença que o ouvido humano percebe como quase metade do volume. Esta tecnologia recorre a uma espuma de poliuretano ultraleve, aplicada no interior do pneu durante a produção, que absorve vibrações sem comprometer desempenho, eficiência, capacidade de carga ou velocidade máxima. A ContiSilent está disponível em vários modelos, incluindo o SportContact 7, de ultra-elevada performance.
Soluções para diferentes segmentos
A gama de pneus silenciosos da Continental abrange vários segmentos de mobilidade, desde automóveis de passageiros a veículos comerciais e transportes públicos. Entre os exemplos estão o Conti Urban NXT, desenvolvido para autocarros urbanos, o EcoContact 6 Q, para automóveis ligeiros, e o VanContact A/S Eco, que cumpre os mais elevados padrões do rótulo europeu de pneus (A/A/A em eficiência energética, travagem em piso molhado e ruído exterior). Os consumidores podem identificar facilmente estas soluções através das etiquetas europeias de pneus, onde o nível de ruído é indicado em decibéis.
Fundada em 1871, a Continental é um dos maiores fabricantes de pneus a nível mundial. Em 2024, a empresa registou um volume de vendas de 39,7 mil milhões de euros, empregando cerca de 95.000 colaboradores em 54 países. O setor de pneus gerou 13,9 mil milhões de euros, contando com 19 unidades de produção e 16 centros de desenvolvimento, reforçando o compromisso da marca com uma mobilidade mais segura, inteligente e sustentável.
