A Lancia vai regressar oficialmente ao topo do FIA European Rally Championship em 2026, marcando o seu retorno à luta direta por títulos europeus pela primeira vez desde 1993. O anúncio foi feito durante o Racing Meeting, em Vicenza, e representa um passo decisivo no renascimento desportivo da icónica marca transalpina no panorama internacional dos ralis.
Este regresso será feito sob a insígnia Lancia Corse HF, com a operação técnica entregue à F.P.F. Sport e apoio direto da ACI Sport, reforçando o compromisso institucional e desportivo do projeto. A aposta no ERC sublinha também a crescente importância do campeonato como plataforma de alto nível para construtores e pilotos, num contexto de forte competitividade e visibilidade internacional.
Para liderar esta nova ofensiva europeia, a Lancia escolheu a dupla italiana Andrea Mabellini / Virginia Lenzi, terceira classificada do ERC em 2025. O par competirá aos comandos de um Lancia Ypsilon Rally2 HF, equipado com pneus Pirelli, assumindo desde já a ambição de lutar pelo título europeu.
“É difícil para alguém da minha geração compreender totalmente o que a Lancia representa nos ralis, mas basta ouvir as histórias e sentir o apoio das pessoas para perceber a dimensão deste projeto”, afirmou Mabellini. “Ter um construtor ao nosso lado é fundamental e esperamos que este seja um projeto de longo prazo. Em 2026 temos apenas um objetivo: ganhar.”
Com 26 anos, Mabellini e a sua navegadora Virginia Lenzi, de 27, afirmaram-se como uma das duplas mais consistentes do ERC nos últimos anos. Depois de se destacarem nos Rally4, venceram pela primeira vez à geral em 2024, no Rally Silesia, e em 2025 lutaram pelo título com dois pódios e três vitórias em Power Stage. O piloto acredita que a chave para 2026 será a consistência: “O pacote é ainda mais forte. Não precisamos de muito mais desempenho, precisamos de ser mais constantes.”
Antes do arranque da temporada, previsto para a primavera de 2026, está planeado um vasto programa de testes com o Ypsilon Rally2 HF, contando ainda com o contributo técnico de Andrea Crugnola, múltiplo campeão italiano e figura central no desenvolvimento do Ypsilon Rally4 HF.
Projeto alargado e aposta no futuro
O regresso da Lancia ao ERC não se esgota na dupla principal. Durante a mesma apresentação, que contou com a presença do presidente da ACI Geronimo La Russa, da CEO da Lancia Roberta Zerbi e do histórico Miki Biasion, foi igualmente confirmado que Francesco Dei Ceci e Davide Pesavento irão competir com Ypsilon Rally4 HF, também sob a estrutura Lancia Corse HF.
Além disso, o vencedor do Trofeo Lancia, a competição monomarca baseada no Ypsilon Rally4 HF, poderá optar por uma época completa no ERC4 ou por um programa no Campeonato Italiano Absoluto de Ralis, reforçando a estratégia da marca de formação e progressão de jovens talentos.
Com este projeto estruturado, a Lancia regressa ao cenário europeu com ambição clara, identidade histórica e uma visão de futuro, procurando voltar a escrever páginas de sucesso no Europeu de Ralis, três décadas depois do seu último título continental.
