A GT & Sports Car Cup encerra a sua 20.ª temporada no Algarve Classic Festival com uma das grelhas mais fortes do ano. A corrida de duas horas, marcada para domingo, 1 de novembro, levará ao Autódromo Internacional do Algarve uma coleção notável de sportscars e GT anteriores a 1966.
Portimão recebe a decisão da competição há 15 anos — com exceção de 2020 — e volta a reunir máquinas que representam algumas das páginas mais marcantes da história das corridas de resistência.
Um dos grandes destaques será a presença inédita de quatro Cooper T49 Monaco, acompanhados por um poderoso Lister-Chevrolet, Lotus e Elva. Os Cooper recuperam também uma ligação histórica a Portugal, país onde a marca venceu Grandes Prémios de Fórmula 1 em 1959, com Stirling Moss em Monsanto, e em 1960, com Jack Brabham no Porto.
Entre os GT, três derivados do AC Cobra estarão entre os principais candidatos, com as esperanças portuguesas depositadas em Pedro Macedo Silva, vencedor no Algarve em 2017 e 2024, que este ano dividirá o volante com Murray Shepherd.
Também os Lotus Elan 26R, vencedores de duas das três rondas já disputadas em 2026, prometem discutir os primeiros lugares, enquanto a GT3 contará com quatro Austin-Healey 3000, o Morgan Plus 4 SLR e um Triumph TR4.
A diversidade estende-se ainda à GT2, com forte presença de MGB, Lotus Elite e Morgan Plus 4 Super Sports, e às categorias de Turismos, onde Ford Mustang, Mercury Comet Cyclone e um Mini Cooper S prometem recriar algumas das clássicas batalhas “David contra Golias”.
Com dezenas de carros históricos, marcas emblemáticas e máquinas separadas por filosofias completamente distintas, a GT & Sports Car Cup prepara em Portimão um fecho de temporada à altura dos seus 20 anos de história.
