Alpine A110 FUTURE estreia-se em movimento nas mãos de Pierre Gasly em Goodwood
Protótipo antecipa a terceira geração do icónico A110 e revela novas tecnologias desenvolvidas para o futuro desportivo elétrico da marca.
O Alpine A110 FUTURE realizou a sua estreia pública dinâmica mundial no primeiro dia do Goodwood Festival of Speed, protagonizando um dos grandes momentos da maior presença de sempre da Alpine no emblemático evento britânico. Coube a Pierre Gasly, piloto da BWT Alpine Formula One Team, conduzir o protótipo de desenvolvimento da futura terceira geração do A110 na famosa subida de Goodwood. Ao seu lado seguiu o Duque de Richmond, fundador do Festival of Speed.
“Foi fantástico estar entre os primeiros a conduzir o futuro da Alpine na subida de Goodwood. A marca continua a demonstrar que um automóvel desportivo elétrico pode ser leve, mais ágil e verdadeiramente agradável de conduzir”, afirmou Pierre Gasly.
Mais do que um simples concept, o A110 FUTURE constitui o primeiro passo no desenvolvimento da terceira geração do icónico desportivo francês. O futuro modelo será totalmente elétrico e terá como base a nova Alpine Performance Platform (APP), uma arquitetura modular criada para preservar os princípios que definem o A110: baixo peso, agilidade, equilíbrio e prazer de condução.
O protótipo apresenta uma configuração de dois lugares e utiliza dois conjuntos de baterias, distribuídos entre a dianteira e a traseira. A solução permite manter uma silhueta baixa, uma posição de condução próxima da atual geração e uma repartição energética de 25% à frente e 75% atrás.
A arquitetura elétrica de 800 volts recorre à tecnologia cell-to-pack, enquanto o sistema de propulsão integra dois motores elétricos no eixo traseiro, capazes de atingir as 21.500 rpm. Cada roda pode receber uma gestão individual e instantânea do binário através da nova geração do sistema Alpine Active Torque Vectoring 2.0.
A tecnologia trabalha em conjunto com o sistema Wheel Slip Torque Control, procurando reduzir a subviragem e melhorar o comportamento do automóvel nas entradas e saídas de curva. Travagem, direção, gestão energética e controlo térmico estarão igualmente integrados numa arquitetura preparada para versões de tração traseira e integral.
Grande parte do desenvolvimento tem sido realizada através do simulador driver-in-the-loop DiM250 da Alpine. A tecnologia já permitiu acumular mais de 45 mil quilómetros virtuais, contribuindo para a afinação do chassis, do sistema de propulsão, dos pneus e dos novos sistemas eletrónicos antes da construção dos protótipos físicos.
A presença da Alpine em Goodwood celebra também o passado e o presente da marca. Além do A110 FUTURE, estão em destaque os atuais A290, A390 e A110, bem como o histórico A442B, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1978, e o monolugar de Fórmula 1 E20, equipado com motor V8.
Com a estreia dinâmica do A110 FUTURE, a Alpine abre uma nova etapa na história do seu modelo mais emblemático e começa a mostrar como pretende transportar o ADN leve e desportivo do A110 para a era elétrica.
