FIA aprova regulamentos do WRC 2027 e abre a porta aos Rally2 na categoria principal
O Conselho Mundial de Automobilismo da FIA aprovou os regulamentos técnicos que irão definir a nova geração do Campeonato do Mundo de Ralis a partir de 2027, confirmando uma solução de transição que permitirá às viaturas Rally2 competir na categoria principal durante duas temporadas.
A principal novidade passa pela introdução de um kit de adaptação aerodinâmica que permitirá aos atuais Rally2 integrarem o escalão máximo do WRC em 2027 e 2028, funcionando como uma ponte para a chegada dos novos WRC27. A medida pretende reduzir os custos de entrada, facilitar a continuidade das equipas e assegurar uma transição sustentável para a nova regulamentação técnica.
A decisão da FIA tem dividido opiniões no universo dos ralis. Enquanto muitos consideram que esta solução permitirá às equipas manterem-se competitivas sem investimentos imediatos em novos automóveis, outros alertam para a dificuldade de equilibrar duas filosofias técnicas distintas na mesma categoria, recordando experiências menos conseguidas no passado.
A FIA defende, contudo, que o teto orçamental previsto para a categoria e o caráter temporário do kit — cuja homologação termina a 31 de dezembro de 2028 — permitirão salvaguardar o desenvolvimento da nova geração de viaturas.
M-Sport confirma kit WRC para o Fiesta Rally 2
Entretanto, a M-Sport Ford confirmou já a sua continuidade no Campeonato do Mundo de Ralis e anunciou que irá desenvolver um kit WRC específico para o Ford Fiesta Rally2, permitindo que o modelo britânico possa competir na categoria principal durante este período de transição.
A estrutura britânica reforça assim o plantel já confirmado, juntando-se assim aos outros projetos já conhecidos Toyota, Project Rally One e WRT Rally1 Spain
