Blomqvist, Grist e milhares de adeptos marcaram uma edição que reforça a ambição para 2027.
O RallySpirit voltou a demonstrar porque é hoje uma das mais prestigiadas celebrações da história dos ralis na Europa. Ao longo de três dias, milhares de adeptos acompanharam a 11.ª edição do evento promovido pela XRacing e organizado pelo Clube Automóvel de Santo Tirso, numa edição que reuniu máquinas lendárias, nomes históricos da modalidade e uma forte participação internacional.
Com Barcelos novamente como centro nevrálgico, o RallySpirit percorreu estradas de vários concelhos do Norte do país, proporcionando um ambiente único de proximidade entre público, pilotos e equipas, uma das características que mais distingue o evento no panorama dos Rally Legends europeus.
Entre os grandes protagonistas esteve Stig Blomqvist. O Campeão do Mundo de Ralis de 1984 regressou ao RallySpirit para conduzir o raríssimo Ford RS200 S, um dos automóveis mais exclusivos alguma vez construídos para os ralis. A sua presença atraiu multidões e constituiu um dos momentos mais marcantes da edição deste ano.
Também Nicky Grist, histórico navegador de Colin McRae, foi uma das figuras em destaque. Ao volante de um Toyota Celica Turbo 4WD com historial oficial no Campeonato do Mundo de Ralis, o britânico conquistou os adeptos não apenas em estrada, mas também através da sua participação na sessão de autógrafos e na Rally Tertúlia Fuchs.
Máquinas de sonho e forte presença internacional
A edição de 2026 voltou a apresentar um parque automóvel de exceção, onde não faltaram referências maiores dos Grupos B, Grupo A e das várias épocas douradas dos ralis. Entre os modelos mais admirados estiveram vários Audi Sport Quattro S1 E2, MG Metro 6R4, Renault 5 Maxi Turbo, Toyota Celica Turbo 4WD, Lancia Delta Integrale, BMW M3 e Subaru Impreza.
A organização destacou igualmente o crescimento da dimensão internacional da prova, que contou com mais de uma centena de equipas inscritas, cerca de metade provenientes do estrangeiro, consolidando a notoriedade do RallySpirit junto do universo Slowly Sideways Europe e dos principais eventos europeus dedicados aos ralis históricos.
No plano competitivo, Pablo Pazó e Ezequiel Salgueiro conquistaram a vitória entre os Históricos aos comandos do Talbot Sunbeam Lotus, alcançando o quarto triunfo da carreira no RallySpirit.
Na categoria Spirit, Rui Salgado e Luís Godinho levaram o Peugeot 306 GTI ao lugar mais alto do pódio, aproveitando os contratempos sofridos por Rui Madeira e Paula Madeira, que ainda assim terminaram na terceira posição depois de vencerem todas as especiais do último dia.
Já na categoria Extra, Fernando Peres e José Pedro Silva impuseram o Mitsubishi Lancer Evo IX, superando Daniel Silva e Filipe Martins, segundos classificados com o singular Suzuki Swift Maxi.
A edição de 2026 ficou igualmente marcada pela homenagem a Jorge Paulo, uma das figuras mais respeitadas da área técnica do desporto automóvel português, falecido durante o evento. Todos os concorrentes assinalaram a sua memória no derradeiro dia da prova, num gesto carregado de simbolismo.
Encerrada mais uma edição de sucesso, a organização já aponta a 2027. O objetivo passa por elevar novamente a fasquia, reforçando a presença de World Rally Cars e consolidando o crescimento de um evento que continua a afirmar-se como uma das maiores referências dos Rally Legends europeus.
