O Rally de Lisboa prepara-se para escrever um novo capítulo na sua história ao integrar, pela primeira vez, o calendário do Campeonato de Portugal de Ralis em 2026. A prova, marcada para 28 a 30 de maio, será a terceira ronda da temporada e a primeira disputada em pisos de asfalto, prometendo forte impacto mediático e desportivo.
Organizado pelo Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, o rali apresenta um conjunto de atrativos que reforçam a sua ambição. Entre eles destaca-se a atribuição de 5.000 euros em Prize Money aos três melhores pilotos portugueses classificados, além de uma cobertura mediática significativa, nomeadamente através da CMTV. A prova foi também distinguida como evento de Interesse Turístico Nacional.
Tal como nas edições anteriores, o centro operacional do rali estará localizado em Mafra. A primeira classificativa será disputada na Tapada de Mafra, recuperando grande parte do mítico troço do Gradil, que termina junto à vila. Este traçado permitirá aos adeptos assistir a várias passagens competitivas na zona, incluindo o Shakedown, duas classificativas adicionais e a Super-Especial Mafra, disputada em torno do imponente Palácio Nacional de Mafra.
O arranque oficial do rali terá lugar junto ao emblemático Padrão dos Descobrimentos, no Passeio Ribeirinho de Lisboa, antes de os concorrentes seguirem para as classificativas distribuídas por vários concelhos da região. Além de Mafra, o percurso inclui troços em Sobral de Monte Agraço, Vila Franca de Xira e Alenquer. O parque de assistência será instalado na freguesia da Encarnação, local com forte tradição no desporto automóvel, onde estará também instalada uma Fun Zone dedicada ao público.
Regresso à mítica Serra de Sintra
O último dia da prova inclui um dos momentos mais aguardados da edição de 2026: o regresso do Campeonato de Portugal de Ralis à Serra de Sintra, considerada uma das grandes catedrais do automobilismo na região da Grande Lisboa. A classificativa Pé da Serra/Peninha, com 9,61 km, recupera estradas históricas utilizadas em ralis desde finais da década de 1960, reforçando o vínculo entre o campeonato e algumas das mais emblemáticas estradas do país.
A consagração final voltará a acontecer na Marina de Cascais, onde os arruamentos envolventes acolherão uma espetacular City Stage com 1,37 km. O traçado urbano terá como cenário a baía de Cascais, a costa do Estoril e as embarcações ancoradas na marina, proporcionando um encerramento festivo para equipas e público.
Depois de ter sido nos últimos dois anos a prova única da Taça de Portugal de Ralis, o Rally de Lisboa sobe agora ao principal campeonato nacional, integrando também as competições CPR 2RM, CPR Júnior, CPR Masters e o programa FPAK Júnior Team. A prova mantém ainda o seu caráter internacional, sendo pontuável para o International Iberian Rally Trophy e integrando também os calendários das competições monomarca Peugeot Rally Cup Portugal e Challenge Clio Rally5.
