Cinco jovens finalistas escolhidos para o FPAK Júnior Team de Ralis após seleção em Baltar
O Kartódromo de Baltar recebeu hoje a fase decisiva de seleção para o FPAK Júnior Team de Ralis, reunindo 40 jovens pilotos que procuraram garantir um lugar no programa de formação promovido pela FPAK. Após um dia de avaliações intensas, que colocaram à prova a destreza, a capacidade de adaptação e o foco dos candidatos, foram anunciados os cinco finalistas que seguem agora para a próxima fase do projeto: Leandro Costa (21 anos, Albergaria dos Doze), Mário Matias (16 anos, Charneca), Guilherme Nunes (20 anos, Castelo Branco), Guilherme Vieira (23 anos, Madeira) e Ricardo Soares (21 anos, Açores).
A avaliação realizada em Baltar esteve a cargo de Mário Castro, Pedro Azeredo e Rui Madeira, que analisaram não apenas a componente técnica dos candidatos, mas também a forma como reagiram às instruções dos monitores e a postura profissional demonstrada ao longo do dia. O elevado nível de competitividade evidenciado pelos participantes tornou a escolha particularmente exigente, com vários pilotos a mostrarem argumentos sólidos para integrar o projeto.
Os cinco jovens selecionados estão agora mais próximos de integrar um programa de formação e competição pensado para lançar as próximas promessas dos ralis nacionais, ao volante do Peugeot 208 Racing. O FPAK Júnior Team continua assim a afirmar-se como um dos principais pilares na renovação do desporto automóvel em Portugal, oferecendo oportunidades concretas a jovens talentos com ambição de chegar mais longe.
No final da jornada, o presidente da FPAK, Ni Amorim, destacou a qualidade do grupo presente em Baltar: “O nível demonstrado hoje prova que o futuro dos ralis em Portugal está em boas mãos. Das seleções que fizemos até hoje, tivemos o melhor grupo, aquele que mais desafiou os instrutores e que mostrou fortes capacidades para o desempenho da modalidade. Os cinco finalistas foram aqueles que mais sobressaíram, mostrando não só talento natural, mas também uma enorme vontade de aprender e evoluir. Isto demonstra que existe muito talento escondido.”
Os finalistas irão agora disputar um programa desportivo composto por cinco ralis, que inclui o Rally de Lisboa (29 e 30 de maio), o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão (19 e 20 de junho), o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves–Verín (11 e 12 de setembro), o Rali de Cantanhede Marquês de Marialva (10 e 11 de outubro) e o Rali do Vidreiro Centro de Portugal (20 e 21 de novembro), numa temporada que poderá lançar uma nova geração de pilotos para os ralis portugueses.
