A temporada de 2025 marcou um ponto de viragem na trajetória da Art of Speed, culminando com a conquista do título da Stock Cup e confirmando a afirmação da estrutura de Coimbra como uma equipa sólida e competitiva no panorama do automobilismo nacional e ibérico.
Liderada por Frederico Formiga, a Art of Speed esteve presente em várias frentes do desporto automóvel ao longo da época, combinando projetos próprios com colaborações em estruturas clientes. Uma presença transversal que envolveu pilotos experientes e estreantes, em contextos competitivos distintos, e que reforçou a imagem da equipa como uma realidade consolidada, capaz de entregar resultados, fiabilidade e consistência.
No balanço global da temporada, Frederico Formiga destaca 2025 como um ano estruturante, tanto do ponto de vista desportivo como organizativo: “2025 foi, acima de tudo, um ano de confirmação e de crescimento. Estivemos presentes em frentes muito diferentes e isso provou duas coisas: que temos capacidade técnica e humana para competir em níveis distintos e que conseguimos ser consistentes na preparação e na operação em pista. A Art of Speed deixou de ser apenas ‘uma equipa que aparece’ para passar a ser uma estrutura reconhecida, que entrega resultados, fiabilidade e consistência.”
Esse processo de crescimento refletiu-se também internamente: “Consolidámos processos, reforçámos a equipa e a rede de parceiros, e criámos uma base sólida para projetos de longo prazo, tanto com pilotos experientes como com quem está a dar os primeiros passos. Foi um ano exigente, mas que nos trouxe maturidade, visibilidade e confiança para continuar a crescer”, sublinha o responsável máximo da formação de Coimbra.
A maturidade operacional da Art of Speed ficou particularmente evidente na capacidade de gerir desafios competitivos muito distintos ao longo da época. Para além do título da Stock Cup, conquistado com o Honda Jazz de Frederico Formiga, a equipa esteve também envolvida no Supercars Endurance, bem como em provas de ralis, enfrentando exigências técnicas e logísticas muito diversas.
“O grande ganho do ano foi precisamente essa diversidade”, explica Formiga. “O título valida a competitividade, mas operar em simultâneo no Supercars Endurance obrigou-nos a elevar o nível em tudo: método, detalhe, organização e capacidade de gestão. São campeonatos com exigências muito diferentes. Na Stock Cup o foco está na eficiência e na execução; no Endurance entram variáveis como estratégia, gestão de pneus e consumos, fiabilidade e uma operação de pista muito mais complexa. Dominar estes dois mundos fez-nos crescer enquanto equipa.”
A conquista do título da Stock Cup, selada com dois triunfos decisivos na derradeira jornada, foi um dos momentos altos da época e um reflexo direto da filosofia de trabalho implementada ao longo de todo o ano: “Um campeonato destes não se ganha num pico de performance. Ganha-se ao longo da época, com método, consistência e decisões certas no momento certo. É exatamente isso que temos vindo a construir”, afirma Formiga.
Paralelamente, a Art of Speed teve um papel ativo no Supercars Endurance com o Porsche 991.1 GT3 Cup, em contexto de estrutura cliente nas rondas de Vila Real e Valência. Um projeto que voltou a demonstrar a competitividade e fiabilidade deste modelo na divisão Cup.
“O 991.1 GT3 Cup tem uma base técnica muito sólida. Quando bem preparado e bem gerido, é extremamente consistente e fiável, algo decisivo num contexto de endurance. É uma plataforma muito interessante para diferentes perfis de pilotos e projetos”, sublinha o líder da equipa.
A época de 2025 ficou ainda marcada por um forte investimento na vertente humana. Para além de Frederico Formiga, alinharam com a Art of Speed pilotos como Sinan Nasir, terceiro classificado da Stock Cup, João Castanheira, Frederico Castro, Gonçalo Josué Lopes e Diogo ‘Movemind’, na sua segunda experiência no automobilismo. A equipa integrou ainda Paulo Mota, José António, Eduardo Marques e Tomás Bastos, todos inseridos em projetos de aprendizagem e evolução. Nos ralis, destaque para Raúl Aguiar, que levou o Mitsubishi Lancer Evo IX ao pódio do Rally Legends Luso-Bussaco.
Olhando para o futuro, Frederico Formiga aponta 2026 como um ano de consolidação e ambição acrescida: “A prioridade é solidificar o crescimento nos campeonatos de velocidade. 2025 mostrou que estamos preparados para operar em vários contextos e com diferentes níveis de exigência. Queremos projetos cada vez mais ambiciosos, que aliem performance e profissionalismo. Em 2026 queremos dar mais um passo em frente, com ambição e com uma identidade Art of Speed ainda mais forte.”
