FPAK divulga calendário e Regulamento Desportivo do Campeonato de Portugal de Ralis 2026
A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) revelou o calendário e as principais orientações desportivas e técnicas do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) para 2026. A nova época contará com nove eventos distribuídos entre março e outubro, começando com o Rallye Vidreiro Centro de Portugal, a 6 e 7 de março, e terminando com o Rallye Casinos do Algarve, nos dias 30 e 31 de outubro. Entre os destaques do calendário mantêm-se provas emblemáticas como o Rali Terras D’Aboboreira, o Rally de Portugal, o Rali da Madeira e o Rally Five Cities North of Portugal, agora integrado no European Rally Championship.
O CPR 2026 será composto por nove provas, mas apenas os sete melhores resultados contarão para a classificação final, sendo permitido um máximo de oito participações por equipa. A quarta prova válida para pontos terá de ser escolhida entre o Rally de Lisboa e o Rali Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, opção que deverá ser comunicada antes do fecho das inscrições da terceira ronda, o Rally de Portugal. A FPAK adiantou ainda que, para 2027, o campeonato terá um máximo de oito provas, cuja composição será anunciada oportunamente.
O relatório de prova do CPR será atualizado para incluir três grandes grupos — Desportivo, Técnico e Segurança — ficando cada evento sob acompanhamento de um delegado desportivo, um delegado técnico e um delegado de segurança. A federação nomeará igualmente um Presidente do Colégio de Comissários Desportivos e um Comissário Desportivo para cada rali. Entre as provas internacionais integradas no CPR 2026, o Rali Terras D’Aboboreira e o Rali da Madeira farão parte do European Rally Trophy, o Rally Five Cities North of Portugal integrará o European Rally Championship e o Rally de Portugal continuará a representar Portugal no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). As inscrições de cada prova encerram duas semanas antes da data do evento e a lista oficial de inscritos será publicada uma semana antes da competição. Nos ralis de asfalto, será obrigatória a existência de uma zona de aquecimento de pneus no início de cada classificativa, sendo igualmente definido um limite máximo de 120 quilómetros cronometrados para as PEC do CPR 2026.
Do ponto de vista técnico, a FPAK confirmou que os combustíveis a utilizar serão os definidos no Anexo J do Código Desportivo Internacional, no artigo 266, e que o regulamento técnico do CPR continuará a estabelecer os tipos de pneus permitidos para a competição.
Paralelamente, foi também apresentado o calendário do Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes (CPR 2RM), que contará com oito provas, incluindo o Rallye Vidreiro, o Rali Terras D’Aboboreira, o Rally de Lisboa, o Rali Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, o Rali da Madeira, o Rali da Água Transibérico Chaves-Verín, o Rally Five Cities North of Portugal e o Rallye Casinos do Algarve. Para esta competição, as classificações finais resultarão dos seis melhores resultados obtidos no total das oito participações possíveis. Tal como no CPR absoluto, os combustíveis e pneus permitidos serão os indicados no regulamento técnico do CPR 2026, seguindo igualmente o disposto no Anexo J do CDI.
Com estas novidades, a FPAK inicia formalmente a preparação para a época de 2026, marcada por um calendário estável, reforço dos mecanismos de segurança e ligação consolidada ao panorama internacional dos ralis.
