C1 Eurocup: Afonso Inácio, Simplício Taveira e Pedro Antunes são os campeões de 2025
A temporada da C1 Eurocup terminou em clima de festa no Circuito do Estoril, palco de um fim de semana marcado por grande afluência de público, corridas disputadas ao milésimo e pela consagração dos campeões de 2025 nas classes C1 NEW, AM e PRO.
A competição promovida pela Motor Sponsor integrou a categoria City do CPVCL 1300 da ANPAC, reunindo 8 pilotos e 7 C1 distribuídos pelas três classes da disciplina.
Corrida 1: Antunes vence; Inácio recupera; Taveira confirma forma
Na primeira corrida, Pedro Antunes não deu hipóteses: depois de ser o mais rápido nos treinos cronometrados, liderou todas as voltas e venceu entre os C1 e na classe PRO, levando o nº 86 da WallUp WoodLab ao topo.
A corrida ficou marcada pela impressionante recuperação de Afonso Inácio. Sem poder participar nos treinos cronometrados devido a problemas no seletor de caixa, arrancou de 7.º e terminou em 2.º da geral, vencendo a classe C1 NEW com o C1 nº 5 da Gold Limousine Team. O pódio geral ficou completo com Simplício Taveira, que conquistou nova vitória na categoria AM ao volante do C1 nº 97.
O top 5 incluiu ainda António Tavares (Monteiros Competições), segundo na classe NEW, e o estreante Frederico Cruz, que surpreendeu logo a abrir ao ser o mais rápido da NEW nos treinos. Já Luís Alcino (T3 Racing), o melhor da AM nos treinos, e Daniel Monteiro, também da T3 Racing, abandonaram depois de saídas de pista.
Corrida 2: Inácio vence; Alcino brilha; duelo intenso Tavares vs. Cruz
Na segunda corrida, Afonso Inácio arrancou forte e venceu na geral e na classe C1 NEW, enquanto Luís Alcino, autor de uma recuperação notável desde o último lugar da grelha, levou a T3 Racing à vitória na AM e ao 2.º lugar entre todos os C1.
Simplício Taveira voltou a subir ao pódio, em 3.º geral e 2.º da AM, e protagonizou um duelo animado com António Tavares e Frederico Cruz. Os três cruzaram a meta separados por poucos metros, com Tavares a assegurar o 2.º da NEW e Cruz a fechar o pódio da mesma classe.
A corrida terminou com o abandono de Gonçalo Gaivão (WallUp WoodLab), vítima de um toque de um concorrente de Toyota Starlet. Após verificações técnicas, Afonso Inácio e Luís Alcino foram desqualificados por inconformidade técnica, decisão que se encontra sob recurso.
