Novo modelo combina a posição de condução e a robustez de um SUV com a versatilidade de uma carrinha e a eficiência de uma berlina. Com 4,62 metros de comprimento, chegará em versões 4×2 e 4×4 e com uma gama alargada de motorizações eletrificadas.
A Dacia vai reforçar a sua presença no segmento C com o novo Striker, um crossover concebido para complementar o Bigster e conquistar novos clientes, tanto particulares como empresariais. Antecipado em março, durante a apresentação do plano estratégico da marca para 2030, o Striker será uma peça importante na ambição da Dacia de aumentar o peso do segmento C nas suas vendas globais de 20% para 33% até 2035.
A proposta procura reunir características de três tipos de automóvel: a posição de condução elevada e a capacidade fora de estrada de um SUV, o espaço e a versatilidade de uma carrinha e a eficiência dinâmica de uma berlina.
“O Striker é uma resposta nova e complementar às expectativas atuais do setor automóvel, baseada num equilíbrio diferente daquele que encontramos nos SUV convencionais”, explica David Durand, diretor de Design da Dacia.
Perfil baixo e postura robusta
Com 4,62 metros de comprimento, o Dacia Striker apresenta dimensões próximas das de uma carrinha do segmento C. A distância ao solo é de 19 centímetros nas versões 4×2 e de 20 centímetros na configuração 4×4. Apesar da postura elevada, a altura total fica limitada a 1,53 metros, abaixo dos mais de 1,60 metros habitualmente registados pelos SUV do segmento, favorecendo a aerodinâmica e um comportamento mais próximo do de uma berlina.
O design assenta numa linha de ombros bem definida. Acima desta, predominam superfícies fluidas, um para-brisas inclinado e uma linha de tejadilho alongada. Na zona inferior, os volumes tornam-se mais verticais e robustos.
O Striker estreia ainda a nova assinatura luminosa LED em forma de “T” da Dacia, instalada nos quatro cantos da carroçaria. As barras de tejadilho integradas reforçam a vertente funcional e aventureira. As jantes de 17 polegadas serão complementadas por opções de 18 e 19 polegadas. A paleta incluirá sete cores a partir do nível Expression, entre as quais os novos Frost Green e Cosmic Blue.
Extreme ou Journey
A gama será estruturada em torno de duas abordagens distintas. O Striker Extreme destina-se a uma utilização mais aventureira, podendo combinar transmissão integral com o sistema de propulsão Hybrid 150 4×4. Esta versão inclui proteções exteriores em Starkle, estofos laváveis em TEP Microcloud e tapetes de borracha compostos por 50% de material reciclado.
O nível Journey privilegia o conforto em viagens longas, acrescentando banco do condutor com regulação elétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, estofos em tecido e TEP Microcloud e porta da bagageira elétrica.
Ambas as versões poderão dispor de controlo de velocidade em descida, sistema que atua automaticamente sobre os travões em declives acentuados ou com baixa aderência.
Com uma gama abrangente de motorizações eletrificadas e multi-energias, o Striker pretende transportar para uma nova proposta de segmento C os princípios tradicionais da Dacia: robustez, funcionalidade, simplicidade e uma relação entre preço e produto particularmente competitiva.
