Piloto da RP Motorsport conquistou a terceira edição da Classic Cup by Cuervo y Sobrinos, disputada perante 4000 espectadores no Estoril Summer Party by NAPA.
Paulo Lima venceu a terceira edição da Classic Cup by Cuervo y Sobrinos, disputada no Autódromo do Estoril e integrada no programa do Estoril Summer Party by NAPA. Ao volante do Ford GT40 assistido pela RP Motorsport, o piloto confirmou o favoritismo demonstrado durante a qualificação, na qual conquistou a pole position, e impôs-se após 60 minutos de uma corrida marcada pela estratégia, fiabilidade e consistência.
Carlos Brízido e João Pina Cardoso colocaram o Porsche 911 3.0 RS no segundo lugar da grelha, enquanto Eduardo Costa, em Porsche 911 2.8 RS, e José Filipe Nogueira, com o Ford Escort RS1600, ocuparam a segunda linha. Após o tradicional grid walk, Paulo Lima e a dupla do Porsche conseguiram destacar-se na frente. Mais atrás, Nogueira e Eduardo Costa protagonizaram uma animada luta pelo terceiro lugar, mas ambos acabariam por enfrentar problemas técnicos.
Safety Car altera estratégias
A corrida sofreu uma importante reviravolta pouco antes da abertura da janela obrigatória de paragens, quando o Ford Escort de José Filipe Nogueira ficou imobilizado em pista e obrigou à entrada do Safety Car. A neutralização dividiu as estratégias, com algumas equipas a cumprirem imediatamente a paragem obrigatória e outras a prolongarem o turno dos respetivos pilotos.
Depois da passagem pelas boxes, Paulo Lima manteve-se no comando e geriu a vantagem até à bandeira de xadrez. O piloto completou 28 voltas e conquistou a vitória que lhe tinha escapado na edição anterior. Além do triunfo, recebeu um relógio exclusivo da manufatura suíça Cuervo y Sobrinos, prémio atribuído numa iniciativa promovida em parceria com a Importempo.
Carlos Brízido e João Pina Cardoso realizaram uma corrida consistente e terminaram no segundo lugar com o Porsche 911 3.0 RS preparado pela MR Auto, mantendo-se sempre na mesma volta do vencedor.
Penalização não impede pódio de Manuel Ferrão
Manuel Ferrão parecia encaminhado para o terceiro lugar, mas uma penalização de Stop & Go, motivada por uma paragem nas boxes inferior ao tempo mínimo, fez o Ford Escort MkII RS1800 perder várias posições. Rui Moura e João Nascimento aproveitaram para aproximar o Volkswagen Golf GTI Mk1 do pódio, mas um problema mecânico nas voltas finais comprometeu o resultado. Manuel Ferrão conseguiu, assim, recuperar o terceiro posto e completar o pódio absoluto.
António Posser terminou no quarto lugar com o Hyundai Accent, depois de uma prestação consistente e de uma intensa luta com Nuno Martins, também em Hyundai, e com o Toyota Starlet de João Neves e José Gonçalves. Apesar de os dois Hyundai terem recebido penalizações por uma infração ao procedimento de reabastecimento, Posser conservou a quarta posição, terminando à frente do Volkswagen Golf GTI Mk1 da Keep on Racing.
A diversidade de automóveis, as diferentes opções estratégicas e as mudanças provocadas pelo Safety Car voltaram a confirmar a Classic Cup como um dos momentos mais aguardados do Estoril Summer Party.
