Estoril Exclusive Test Day abre a época da Race Ready com máquinas históricas e Fórmula 1 em pista
A temporada de 2026 das competições promovidas pela Race Ready arrancou da melhor forma com a oitava edição do Estoril Exclusive Test Day, iniciativa que voltou a transformar o Autódromo do Estoril num verdadeiro palco para máquinas históricas do desporto automóvel.
Realizado nos dias 20 e 21 de março, o evento proporcionou uma oportunidade única para pilotos e colecionadores colocarem em pista alguns dos seus automóveis de competição, seja para preparar a temporada que se aproxima ou simplesmente para devolver às pistas carros que raramente são vistos em ação. Num ambiente marcado pela privacidade e pelo convívio entre participantes, o evento reuniu Turismos, GT, sportscars e até históricos Fórmula 1, devolvendo ao circuito português um pouco da sua aura dos tempos do Grande Prémio de Portugal.
Para Diogo Ferrão, CEO da Race Ready e promotor do evento, esta edição voltou a cumprir plenamente os objetivos: “Foram dois dias em que pilotos e máquinas voltaram a reunir-se para celebrar a paixão por este desporto num ambiente mais reservado e exclusivo. Estes dois dias oferecem o melhor de dois mundos: a possibilidade de desfrutar da pista praticamente como se a tivesse reservado só para si, mas sem o risco e a complicação de alugar individualmente um autódromo. Voltaremos em 2027.”
Fórmula 1 históricos voltaram a rugir no Estoril
Um dos grandes atrativos do evento foi o regresso de vários monolugares históricos de Fórmula 1, que aproveitaram as condições do circuito português para preparar participações futuras em eventos de clássicos. Entre as máquinas presentes estiveram um McLaren MP4/1 ex-Niki Lauda, um Williams FW07 ex-Alan Jones, bem como um Arrows A4, um March 761 e um Tyrrell 011, todos eles protagonistas de uma das eras mais marcantes da Fórmula 1.
A presença destes carros ofereceu um verdadeiro espetáculo sonoro no traçado que acolheu o Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 durante muitos anos e serviu também como antevisão da aguardada corrida Classic GP, uma das provas principais do evento Estoril Classics, agendado para setembro.
Colecionadores trouxeram peças raras para a pista
O evento contou também com a presença de vários colecionadores portugueses que aproveitaram a oportunidade para rodar com algumas verdadeiras joias do automobilismo. Entre os destaques esteve Hipólito Pires, conhecido como o “pai do Portaro”, que colocou em pista um Bizzarrini 5300 GT e um Ford GT40, além de rodar também com um Porsche 904/6 e um Lotus Elite. Outro dos momentos especiais foi protagonizado por Carlos Barbot, que testou pela primeira vez em circuito o seu Lola T600, um protótipo histórico que marcou a introdução do efeito de solo nas corridas de resistência. Também Manuel Ferrão levou ao Estoril várias máquinas de elevado valor histórico, entre elas o Porsche 911 ST “Bomba Verde”, um Lotus 62 ex-Gold Leaf Team Lotus e um Lotus Seven com passado no histórico Team Palma.
No entanto, uma das grandes atrações acabou por ser um Lancia 037, antigo carro de ralis de Carlos Bica, que regressou finalmente ao asfalto após um meticuloso processo de restauro realizado em Itália.
Testes importantes para o Historic Endurance
A menos de um mês da primeira prova da temporada do Iberian Historic Endurance, vários concorrentes aproveitaram o Estoril Exclusive Test Day para preparar a campanha desportiva. Entre eles estiveram Bruno Duarte e Filipe Jesus, que afinaram o seu Porsche 911 3.0 RS antes da deslocação às 3 Horas de Spa, na Bélgica.
Também Ernesto Vieira rodou com o seu Shelby Mustang GT350, enquanto diversas estruturas técnicas trouxeram máquinas emblemáticas para sessões de desenvolvimento, incluindo um Ford Capri RS, um Lotus Elan, um Alfa Romeo GTAm e vários Porsche clássicos preparados por equipas especializadas.
Novidades para a Carrera 80
O evento serviu ainda como primeiro contacto em pista para alguns participantes da Carrera 80, campeonato que em 2026 contará com provas em Portugal e Espanha. Entre os carros presentes destacaram-se o BMW M3 E30 Grupo A de Paulo Lima e Bruno Lima e o Porsche 968 CS conduzido por Lucas González e Jorge López.
Entre as novidades mais curiosas esteve também o novo BMW M3 E36 da espanhola Naturhouse Raid Team e um BMW 2002 de Sérgio Soares, equipado com o histórico motor BMW M10, um dos propulsores mais emblemáticos da marca alemã.
Com uma grelha limitada a cerca de 20 carros por sessão, o Estoril Exclusive Test Day voltou a afirmar-se como um evento único no panorama europeu, onde máquinas históricas e colecionadores encontram o ambiente ideal para colocar em pista alguns dos capítulos mais fascinantes da história do automobilismo.
