O eclético e ousado piloto português radicado em Londres começou a cumprir mais um dos sonhos da sua “racing bucket list”, estreando-se da melhor forma na icónica rampa de Pikes Peak, nos Estados Unidos, ao estabelecer a segunda melhor marca na qualificação da Porsche Pikes Peak Trophy by Yokohama, categoria reservada aos Porsche Cayman GT4.
Nuno Caetano demorou apenas 4:31.519 para fazer o segmento inicial da longa rampa, escolhido para esta fase da prova, ficando apenas a 4,4 segundos do jovem americano Hayden Bradley.
“Correu muito bem. Consegui me adaptar com rapidez ao carro e ao traçado. Mas, ainda tenho um longo caminho pela frente até à prova. Esta quarta-feira será para treinar o segmento intermédio e, na quinta, vamos treinar a parte final, mesmo no alto. Depois ainda teremos na sexta uma sessão de treinos livres, onde poderemos escolher qual o segmento da pista que queremos treinar. No sábado será tempo de descanso, antes da corrida, que se realiza no domingo”.
E a abordagem ao “momento da verdade” é aguardada por Nuno Caetano com “muito entusiasmo e alguma ansiedade. Serei o segundo a partir de todo o pelotão, pois a Porsche Pikes Peak Trophy by Yokohama é a primeira competição a entrar em prova. Vai ser um momento de grande emoção, mas vou-me concentrar para tentar conseguir um bom resultado e representar da melhor forma a Power House e a Família da Montanha portuguesa. Fiz segundo nos treinos e sinto que tenho possibilidade de levar um pódio para Portugal!”.
A Pikes Peak International Hill Climb, também conhecida como a “Corrida das Nuvens”, é uma rampa até o cume de Pikes Peak, no Colorado, EUA, realizada no última domingo de junho.
Fundada em 1916 por Spencer Penrose (também fundador do The Broadmoor Hotel, Pikes Peak Highway e El Pomar Foundation), o traçado de Pikes Peak tem uma extensão de 19,99 km, com 156 curvas, enquanto os pilotos sobem até uma altitude de 1438.6 metros.
À medida que os pilotos sobem em direção ao cume, o ar rarefeito diminui os reflexos e esgota a força mental e muscular dos competidores, além de roubar dos motores de combustão interna até 30% da potência de que são capazes na linha de partida. Os competidores e os carros têm de estar na sua melhor forma e condição simplesmente para terminar, quanto mais para vencer!
