Ricardo Loureiro: “vamos ver como nos situamos perante a forte concorrência que vai estar presente”
O piloto do Caramulo Racing Team apresenta-se da edição 2023 da Rampa Serra da Estrela Covilhã com objetivos bem definidos: testar a fiabilidade do seu renovado Ford Escort MKII e tentar tudo para rodar entre os mais rápidos do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group.
Acima de tudo, Ricardo Loureiro quer deixar para trás todas as vicissitudes que viveu nas últimas provas em que participou, sofrendo o piloto do Caramulo Racing Team um rol de problemas no seu carro que originou uma ausência de resultados rara na rica carreira desportiva do piloto.
Agora, na Serra da Estrela, Ricardo Loureiro quer mesmo virar a página.
“Vai ser de certeza uma prova muito interessante. Gosto muito do traçado da Serra da Estrela e também da região. Une-me laços familiares à serra e é sempre um prazer lá correr. A pista é muito técnica e exigente e vai ser de certeza uma corrida muito aberta e competitiva no que respeita aos Clássicos. Existe a possibilidade de chuva, o que não me desagrada, pois gosto de conduzir nessas condições e vamos ver como nos situamos perante a forte concorrência que vai estar presente”.
O consagrado piloto e edil caramulense está convicto de que “ultrapassamos todos os problemas que o carro tem apresentado. Foi para nós frustrante o que aconteceu na Arrábida. O carro vinha de uma revisão profunda e os problemas que nos afetaram abalaram um pouco o espírito da equipa. Espero bem que tenhamos ultrapassado o problema, até porque a Serra da Estrela é a rampa mais exigente para a mecânica. Vai ser assim um teste duro ao carro e, como tal, vamos ter alguns cuidados ao longo do fim-de-semana. O nosso objetivo passa por ir dando fiabilidade ao carro e aproveitar a época para o desenvolver. Estamos a meio do campeonato e ainda não pontuei. Como tal, agora é ir prova a prova e tentar sempre melhorar. Faltam 4 provas e daremos o máximo para estar sempre entre os melhores”.
A rampa desenhada no “teto de Portugal Continental” terá um desafiante traçado, com 5.250 metros de extensão, que ostenta um acumulado de subida de 454 metros, com uma inclinação média de 9,12% e máxima de 11,56%, o que torna a pista numa das mais difíceis do campeonato.
No sábado, as subidas começarão às 13.30 horas, com o programa a incluir duas oficiais de treinos e a Subida de Prova 1, com começo calculado para as 17.30. No Domingo, arranque bem cedo, pelas nove da manhã, com uma subida de treinos livres, acontecendo depois mais uma de treinos oficiais, antes das Subidas de Prova 2 e 3, que fecharão o programa da rampa organizada pelo CAMI Motorsport.
A cerimónia de entrega de prémios está prevista para depois das 16.30.
