Grelha máxima reúne 75 pilotos de 11 nacionalidades na corrida que encerra a 10.ª edição do Estoril Classics.
O Iberian Historic Endurance está de regresso ao Autódromo do Estoril, entre 18 e 20 de setembro, integrado na 10.ª edição do Estoril Classics. Com 49 carros de 14 marcas e 75 pilotos de 11 nacionalidades, a competição apresenta a maior grelha do fim de semana e volta a atingir o limite máximo permitido pela pista.
A corrida, novamente patrocinada pela Liqui Moly, reúne máquinas das categorias GDS, H-1971, H-1976, H-1965 e GTP & SC, numa diversidade que coloca no mesmo evento automóveis tão distintos como o Ford GT40 e o Datsun 1200.
GT40, Lotus 23B e dois Datsun 240Z entre as atrações
Entre as novidades está o regresso do Ford GT40 de Alex Collins, enquanto Filipe Nogueira e Carlos Cruz deverão estrear no Historic Endurance um Lotus 23B vindo do Reino Unido. Quase uma década depois, Rob Bergmans regressa com o raro Iso Rivolta 300 IR, juntando-se ainda o Elva MK7 de Carlos de Miguel e o Ferrari 308 GT4 de César Freitas.
Destaque também para a estreia de dois Datsun 240Z. Filipe Martins e João Diogo Lopes apresentam um exemplar com história no automobilismo português, anteriormente utilizado por Carlos Peres e José Montes, enquanto Pedro Ramos e Filipe Carvalho aguardam na lista de reservas com outra unidade recentemente chegada da Dinamarca.
A grelha recupera igualmente vários capítulos da história do automobilismo nacional. Manuel Ferrão estará presente com o Lotus Elan S3 do histórico Team Palma, enquanto a Aurora Motorsport coloca em pista dois Porsche, prolongando uma ligação à competição que atravessa várias gerações.
Vitória promete discussão forte
A corrida terá 50 minutos e paragem obrigatória nas boxes, com Tom Canning a regressar no Ginetta G10 depois da vitória alcançada em 2025.
Entre os nomes com argumentos para discutir os primeiros lugares estará Paulo Lima, que dividirá o Ford GT40 da RP Motorsport com Jordi Puig. Lima venceu esta corrida em 2024 e chega ao Estoril depois de ter triunfado com o mesmo GT40 na Classic Cup disputada em julho.
O Shelby Cobra Daytona de Olivier Muytjens surge como uma das referências entre os H-1965, enquanto a categoria H-1976 contará com uma forte representação Porsche, incluindo Pedro Bastos Rezende, Carlos Brizido/João Pina Cardoso, Bruno Duarte/Filipe Silva Jesus, Gerardo Garcia/José Antonio Zorrilla e Brice Pineau.
Para além das cinco categorias, estará novamente em disputa o Index de Performance, classificação que pondera fatores como idade, cilindrada e tipo de carroçaria. O vencedor receberá um relógio exclusivo Cuervo y Sobrinos, prémio conquistado em 2025 pelo brasileiro Fabiano Vivacqua Jr., que regressa ao volante do Porsche 356 B.
Os bilhetes para o Estoril Classics 2026 encontram-se à venda, com entrada gratuita até aos 15 anos quando acompanhados por um adulto. O acesso à bancada da reta da meta será igualmente gratuito para todos os espectadores.
