Polestar 4 ganha versão SUV com mais espaço, até 630 km de autonomia e preços desde 55.600 euros
A Polestar acaba de ampliar a gama do seu modelo mais bem-sucedido com o novo Polestar 4 SUV, uma versão de maior versatilidade que mantém a base tecnológica e dinâmica do coupé, mas acrescenta mais espaço, maior capacidade de carga e soluções pensadas para uma utilização mais prática. As primeiras entregas estão previstas para o último trimestre de 2026.
O Polestar 4 SUV parte da mesma base estética do 4 coupé, mas adota uma traseira redesenhada, com linha de tejadilho mais horizontal e uma porta da bagageira mais vertical. As barras de tejadilho passam a permitir até 100 kg de carga dinâmica e a transformação exigiu apenas 48 novos componentes específicos.
Uma das diferenças mais visíveis está na retaguarda. Ao contrário do coupé, o SUV passa a dispor de vidro traseiro e espelho retrovisor convencional, ficando o sistema digital disponível como opção. A nova configuração permite também ganhar 2,5 centímetros de espaço para a cabeça dos ocupantes da segunda fila.
A capacidade total de arrumação pode chegar aos 1.680 litros, considerando os compartimentos dianteiro e traseiro. A bagageira oferece 530 litros até ao encosto dos bancos ou 655 litros até ao teto, podendo atingir 1.665 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Até 544 cv e 630 quilómetros de autonomia
A gama será composta por duas motorizações elétricas. A versão Rear Motor, de tração traseira, oferece 272 cv e 343 Nm, anuncia até 630 km de autonomia WLTP e cumpre os 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos.
No topo surge o Dual Motor, com tração integral, 544 cv e 686 Nm, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e atingir até 600 km de autonomia. Ambas as versões utilizam uma bateria de 100 kWh, preparada para carregamentos rápidos DC até 200 kW e AC até 22 kW em determinados mercados.
Para quem procura uma vertente mais desportiva, estará disponível o Pack Performance, com amortecedores ativos ZF, travões Brembo e jantes de 22 polegadas com pneus Pirelli P Zero.
V2L, Modo Camping e Google Gemini
Entre as novidades tecnológicas surge a funcionalidade Vehicle-to-Load, que permite utilizar a bateria do automóvel para alimentar equipamentos externos até 3,3 kW. O novo Modo Camping transforma o veículo estacionado num espaço climatizado e permite controlar entretenimento, iluminação e várias funções através dos ecrãs do automóvel.
A Polestar integra ainda o Google Gemini, substituindo os comandos de voz tradicionais por um sistema de inteligência artificial capaz de interpretar contexto, manter diálogos e apoiar tarefas como planeamento de viagens ou traduções em tempo real.
Em Portugal, os preços começam nos 55.600 euros para o Polestar 4 SUV Rear Motor e nos 58.600 euros para o Dual Motor. A versão equipada com o Pack Performance parte dos 67.400 euros, valores que já incluem despesas de legalização e transporte. O novo Polestar 4 SUV é produzido em Busan, na Coreia do Sul, onde o fabrico arrancou no segundo trimestre de 2026. As primeiras entregas estão previstas para o quarto trimestre deste ano.
