Novas soluções para motores a gasolina e diesel combinam a limpeza do sistema de alimentação com a atuação sobre filtros de partículas e catalisadores, preparando o veículo para a Inspeção Periódica Obrigatória.
A Motul renovou os seus Packs Pre-IPO destinados a motores a gasolina e diesel, introduzindo novas fórmulas “2 em 1” e um protocolo de aplicação sequencial em dois depósitos de combustível. Segundo a marca, a nova geração de tratamentos preventivos foi desenvolvida para responder às exigências das motorizações atuais, ajudando a controlar as emissões, recuperar a eficiência do motor e reduzir problemas como perdas de potência, consumo elevado, ralenti irregular ou funcionamento aos solavancos.
A acumulação de resíduos de carvão no sistema de alimentação, na câmara de combustão e nos dispositivos de pós-tratamento dos gases de escape pode tornar-se particularmente relevante em automóveis com quilometragem elevada ou sujeitos sobretudo a trajetos urbanos.
“Estar na vanguarda da indústria significa antecipar os desafios do setor através de uma inovação contínua”, afirmou Livia Grecca, Marketing Manager da Motul Ibérica. “Este lançamento reflete a nossa visão de um modelo de manutenção preventiva inteligente, capaz de maximizar a eficiência, a sustentabilidade e a longevidade do automóvel”, acrescentou.
Limpeza de válvulas e injetores num único tratamento
A principal novidade é o novo Valve & Injector Cleaner, que reúne num só produto a limpeza dos injetores, das válvulas de admissão e da câmara de combustão. Este aditivo funciona em conjunto com um segundo produto específico para o sistema de controlo de emissões, que varia consoante se trate de um motor diesel ou a gasolina.
O Pack Pre-IPO Diesel inclui o Valve & Injector Cleaner Diesel e o DPF Cleaner. A aplicação sequencial pretende limpar o sistema de combustível e favorecer a regeneração dinâmica do filtro de partículas DPF ou FAP.
A solução é especialmente dirigida a veículos utilizados em percursos curtos ou que apresentem regenerações incompletas do filtro, situações que podem provocar a acumulação de fuligem e reduzir a eficiência do sistema de escape.
Pack Gasolina atua também no catalisador
Para os motores a gasolina, o pack combina o Valve & Injector Cleaner Gasoline com o Cat Converter Cleaner. O tratamento pode ser utilizado em motores com injeção indireta, injeção direta ou carburador, atuando sobre os injetores, válvulas de admissão, catalisador e sondas lambda. De acordo com a Motul, a aplicação ajuda a recuperar uma pulverização mais precisa do combustível e a melhorar o funcionamento do sistema de controlo de gases antes da realização da IPO.
O novo protocolo prevê a utilização dos dois aditivos em depósitos consecutivos. No primeiro abastecimento, o Valve & Injector Cleaner deve ser colocado antes de atestar. O automóvel deverá depois circular normalmente até consumir o combustível. No abastecimento seguinte, deve ser adicionado o DPF Cleaner, nos veículos diesel, ou o Cat Converter Cleaner, nos modelos a gasolina.
A Motul desaconselha a mistura dos dois produtos no mesmo depósito, uma vez que utilizam tecnologias químicas distintas e foram concebidos para atuar em diferentes componentes do veículo. A marca recomenda ainda que o tratamento completo seja realizado algumas semanas antes da Inspeção Periódica Obrigatória.
A renovação dos Packs Pre-IPO integra uma reorganização mais ampla da gama de aditivos da Motul, que inclui soluções para o sistema de combustível, controlo de emissões, limpeza interna do motor, transmissão, circuito de refrigeração e prevenção da cristalização de AdBlue em sistemas SCR diesel.
