Grupo comercializou 1,16 milhões de veículos no primeiro semestre de 2026. Renault cresceu, a Alpine alcançou um novo recorde e os modelos eletrificados já representam 52% das vendas europeias.
O Grupo Renault comercializou 1.165.133 veículos em todo o mundo durante o primeiro semestre de 2026, resultado praticamente em linha com o período homólogo, traduzido numa ligeira quebra de 0,4%. O desempenho ficou marcado pelo crescimento internacional da marca Renault, pela consolidação da estratégia centrada nos canais de venda mais rentáveis e pela aceleração da eletrificação das três marcas do grupo.
Fora da Europa, as vendas da Renault aumentaram 2,8% pelo segundo ano consecutivo, com progressos particularmente expressivos na Índia, onde cresceram 61,2%. A Turquia avançou 15,4%, Marrocos 13,7% e o Brasil 5,3%.
Renault cresce e mantém segundo lugar europeu
Na Europa, o Grupo Renault vendeu 821.092 automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros, menos 1,3% do que no primeiro semestre de 2025.
A marca Renault contrariou essa tendência e cresceu 2,6%, para 528.849 unidades, mantendo o segundo lugar no mercado europeu. O Renault 5 assumiu-se como o automóvel elétrico do segmento B mais vendido na Europa, contribuindo para o crescimento da presença da marca entre os modelos totalmente elétricos.
Dois em cada três Renault vendidos no continente foram eletrificados. Estes representaram 66,3% das vendas da marca, enquanto os modelos exclusivamente elétricos aumentaram a sua quota para 26,6%, impulsionados pelo Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Scenic E-Tech. A Renault registou igualmente um crescimento de 11,7% nos veículos comerciais ligeiros, num mercado que avançou 2,1%, conservando o segundo lugar com o apoio da gama Master.
Dacia mantém força entre clientes particulares
A Dacia comercializou 284.021 automóveis na Europa, registando uma descida de 8,7%. Apesar da quebra, a marca melhorou o desempenho durante o segundo trimestre e manteve-se no pódio das vendas a clientes particulares. O Sandero continuou a ser o automóvel de passageiros mais vendido na Europa, considerando todos os canais comerciais.
A presença da Dacia no segmento híbrido reforçou-se de forma significativa. Os automóveis eletrificados representaram 30,8% das vendas da marca, enquanto os híbridos cresceram 30,2% e passaram a corresponder a uma em cada quatro unidades comercializadas. O Duster e o Bigster foram os principais responsáveis por esta evolução.
Alpine cresce 67,6% e alcança semestre recorde
A Alpine foi a marca com o crescimento mais expressivo do grupo, ao entregar 8.222 automóveis, mais 67,6% do que no primeiro semestre de 2025. O resultado constituiu um novo recorde semestral, sustentado pelo desempenho do Alpine A290 e pelas primeiras entregas do novo A390. Mais de 80% dos automóveis vendidos pela Alpine durante o período foram totalmente elétricos.
Os automóveis eletrificados representaram 52% das vendas europeias de passageiros do Grupo Renault, um aumento de 8,2 pontos percentuais. Os modelos elétricos a bateria atingiram uma quota de 18,8%, refletindo a expansão das gamas Renault e Alpine e o crescimento dos híbridos da Dacia.
Paralelamente, o grupo continuou a privilegiar as vendas a clientes particulares e a reduzir a exposição aos canais menos rentáveis. Nos cinco principais mercados europeus, 60% dos automóveis de passageiros foram vendidos a particulares, uma percentagem 17,7 pontos acima da média do mercado.
As vendas no segmento C cresceram 15,3%, para 164.161 unidades, enquanto a carteira de encomendas europeia representava, no final de junho, cerca de 2,1 meses de vendas.
Durante o primeiro semestre, o Grupo Renault lançou o Twingo E-Tech elétrico e o novo Renault Duster destinado ao mercado indiano. Até ao final de 2026, a gama será reforçada com o Renault Trafic Van E-Tech elétrico, o Renault Niagara para a América Latina, uma nova motorização híbrida para o Dacia Sandero, o novo Dacia Spring, o Dacia Striker e o Alpine A390 GTS.
