Sucessor do DS 7 estreia uma gama com versões híbridas e 100% elétricas, potências até 350 cv e preços em Portugal a partir de 45.500 euros.
A DS Automobiles revelou todos os detalhes do novo DS Nº7, sucessor do modelo mais vendido da marca francesa e nova proposta para o segmento dos SUV compactos premium. Com chegada às estradas portuguesas prevista para o outono, o novo modelo estará disponível com uma motorização híbrida de 145 cv e três versões totalmente elétricas E-TENSE, incluindo uma variante de longa autonomia capaz de percorrer até 740 quilómetros segundo o ciclo WLTP.
O DS Nº7 apresenta 4,66 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,63 metros de altura. A silhueta recebe uma nova assinatura luminosa, jantes até 21 polegadas e, consoante a versão, a grelha iluminada DS LUMINASCREEN com emblema retroiluminado.
Três versões elétricas
A oferta E-TENSE começa numa versão de tração dianteira com 230 cv, que pode atingir momentaneamente os 260 cv através da função Boost. Equipada com uma bateria de 73,7 kWh, anuncia até 543 quilómetros de autonomia. A variante FWD Long Range desenvolve 245 cv, ou 280 cv em Boost, utilizando uma bateria de 97,2 kWh, permitindo alcançar os anunciados 740 quilómetros.
No topo da gama surge o DS Nº7 E-TENSE AWD Long Range, com tração integral, 350 cv e até 375 cv em Boost. A autonomia anunciada é de 679 quilómetros. Nas versões de longa autonomia, a bateria pode passar dos 20 aos 80% em 27 minutos, sendo possível recuperar até 200 quilómetros em cerca de dez minutos num carregador rápido adequado.
A versão HYBRID combina um motor a gasolina turbo de três cilindros e 1,2 litros com uma unidade elétrica de 28 cv integrada numa caixa automática de dupla embraiagem com seis relações. O sistema disponibiliza uma potência conjunta de 145 cv e permite circular em modo elétrico até metade do tempo em utilização urbana e periurbana. A DS anuncia consumos a partir de 5,3 l/100 km e emissões desde 120 g/km de CO₂.
Conforto e tecnologia em destaque
O habitáculo integra um painel de instrumentos digital de 10 polegadas e um ecrã central de 16 polegadas. Dependendo do nível de equipamento, os bancos podem contar com aquecimento, ventilação, massagem e o sistema DS Neck Warmer, que aquece a zona da nuca.
A bagageira disponibiliza até 560 litros, enquanto o equipamento tecnológico pode incluir suspensão DS Active Scan, condução semiautónoma de nível 2, visão noturna, faróis DS Pixelvision com alcance até 520 metros, Head-Up Display e sistema de som Focal com 14 altifalantes.
As versões elétricas beneficiam ainda de planeamento de rotas com carregamento integrado, pré-condicionamento da bateria, funcionalidade Plug & Charge e sistema V2L para alimentar equipamentos externos.
Preços desde 45.500 euros
Em Portugal, o DS Nº7 HYBRID tem preços a partir de 45.500 euros, enquanto o E-TENSE FWD de 230 cv começa nos 49.400 euros. A versão elétrica FWD Long Range está disponível desde 55.100 euros. No topo da gama, o E-TENSE AWD Long Range La Première, com 350 cv, custa 73.300 euros.
As encomendas já estão abertas, com a chegada das primeiras unidades ao mercado nacional prevista para o outono.
