Piloto do Datsun 1200 venceu as duas corridas do fim de semana, impondo-se à geral e entre os Clássicos no Circuito Internacional de Vila Real.
Luís Alegria foi o grande dominador da jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos e Legends 1300, disputada no Circuito Internacional de Vila Real. Apesar dos problemas técnicos que continuaram a afetar o Datsun 1200, o piloto venceu as duas corridas do fim de semana, conquistando em ambas o triunfo absoluto e na categoria dos Clássicos.
Na primeira prova, Luís Alegria assumiu o comando desde o início e conseguiu controlar a corrida, mesmo perante as interrupções e neutralizações que condicionaram o ritmo do pelotão. Além da vitória, assinou a volta mais rápida, com o tempo de 2m28,855s.
Jorge Marques terminou no segundo lugar absoluto e venceu entre os Legends 1300 com o Toyota Starlet 1.3 S, ficando a apenas 2,505 segundos do vencedor. João Arantes, também em Toyota Starlet, completou o pódio geral. João Miguel Batista e Filipe Monteiro levaram o Opel Corsa ao quarto lugar absoluto e à vitória na Stock Cup, enquanto Fernando Morgado fechou os cinco primeiros com o Suzuki Swift GTI, garantindo igualmente o terceiro posto dos Legends 1300.
No Desafio ANPAC, Filipe Marques e Nuno Santos bateram Daniel Gouveia por apenas 0,776 segundos, com Nuno Pinheiro no terceiro lugar. A categoria City proporcionou uma decisão ainda mais apertada. Frederico Cruz venceu com o Citroën C1, apenas 0,313 segundos à frente de Luís Alcino. Afonso Azevedo completou o pódio com o Peugeot 107.
Luís Alegria repete vitória no domingo
Na segunda corrida, Luís Alegria voltou a impor o ritmo na frente e controlou a prova até à bandeira de xadrez, repetindo o triunfo absoluto e entre os Clássicos.
João Arantes foi desta vez o melhor representante dos Legends 1300, terminando no segundo lugar geral. Fernando Morgado completou o pódio absoluto e confirmou uma dobradinha dos Legends nas posições imediatamente atrás do vencedor. Francisco Marrão e Samuel Teixeira levaram o Datsun 1200 ao quarto posto e ao segundo lugar entre os Clássicos, enquanto Daniel Gouveia completou os cinco primeiros e venceu o Desafio ANPAC.
Nuno Pinheiro terminou no segundo posto daquela competição, à frente de Filipe Marques e Nuno Santos. Na Stock Cup, João Miguel Batista e Filipe Monteiro repetiram a vitória, terminando à frente de Lourenço Bartolomeu, em Seat Ibiza 6L.
Afonso Azevedo venceu entre os City, batendo Frederico Cruz por apenas 0,355 segundos. Luís Alcino completou o pódio da categoria. A volta mais rápida pertenceu a Jorge Marques, com 2m28,249s, embora o piloto do Toyota Starlet tenha terminado mais atrás na classificação final.
