A presença da Porsche Cup C6 Bank nas míticas 24 Horas de Le Mans não se faz apenas dentro de pista, implicando uma complexa e exigente operação logística que espelha a dimensão da maior competição monomarca da América Latina.
Para garantir a realização desta etapa em território francês, são mobilizadas cerca de 100 toneladas de material ao longo de aproximadamente 9 mil quilómetros, numa ligação entre a base da categoria, em São Paulo, e o circuito de La Sarthe.
No total, são transportados 40 carros de competição, distribuídos por 15 contentores, além de todo o equipamento indispensável à realização da prova, desde ferramentas a peças sobressalentes e material de apoio. A operação contempla 362 volumes e exige um tempo de trânsito de cerca de 42 dias, a que se somam 67 dias de preparação logística e documental, num processo que começa muito antes da ação em pista. Já em solo europeu, o transporte terrestre envolve cerca de 2 mil quilómetros, assegurados por uma frota de 15 camiões.
As corridas da categoria Carrera em Le Mans, agendadsa para os dias 11 a 13 de junho, correspondem à terceira ronda do campeonato de sprint e assume particular importância no processo de internacionalização da Porsche Cup. Após esta jornada histórica, a estrutura segue para Portugal, onde o Autódromo Internacional do Algarve receberá duas provas em julho, incluindo também o arranque do campeonato de Endurance.
Mais do que uma simples participação internacional, esta operação evidencia a capacidade organizativa e a ambição da Porsche Cup em afirmar-se nos maiores palcos do desporto automóvel, levando para a Europa uma estrutura de elevada dimensão e profissionalismo, à altura de um dos eventos mais emblemáticos do mundo.
