Do Clio Trophy à Honda Legacy Cup: Miguel Abrantes está de volta após superar enfarte
Piloto de Aveiro volta à competição em 2026 após um dos capítulos mais difíceis da sua carreira
Quando Miguel Abrantes alinhou à partida do Clio Rally Trophy Portugal 2025, integrado no Campeonato de Portugal de Ralis, tinha um objetivo claro: construir um projeto competitivo, estruturado e com ambição real. O arranque confirmou isso mesmo. No Rali de Castelo Branco, o piloto de Aveiro alcançou um 4.º lugar, resultado que validava o trabalho feito com a sua equipa e parceiros. Mas a época terminaria antes de verdadeiramente começar.
Pouco depois, Abrantes sofreu um enfarte, um acontecimento que travou abruptamente um projeto desportivo que seguia em plena aceleração. Não foi uma escolha, foi uma imposição da vida. A recuperação obrigou-o a parar, a ouvir o corpo e a redefinir prioridades.
O verão de 2025 foi passado em modo de reconstrução. Longe das especiais cronometradas, Miguel viveu uma fase de reaprendizagem: do ritmo, dos limites e da própria condição física. Um período exigente, mas determinante para o que viria depois.
“Sou dos que retiram dos momentos menos bons ensinamentos para o dia de amanhã. Dar a volta por cima, não enfiar a cabeça na areia”, escreveu então o piloto, numa mensagem que resumia o espírito com que encarou a adversidade.
Em dezembro, cinco meses depois do enfarte, veio a primeira prova concreta de que o caminho estava a ser bem feito. Miguel Abrantes completou a São Silvestre do Porto, uma corrida de 10 quilómetros, em 1h02m, um feito simbólico, mas extremamente relevante do ponto de vista físico e mental. Mais do que o tempo, ficou a confirmação da recuperação: consistência, gestão do esforço, confiança no corpo e respeito pelo processo.
Esse percurso culmina agora no anúncio do seu regresso às competições em 2026, com a entrada na Honda Legacy Cup, campeonato de circuitos que o levará aos traçados do Estoril, Portimão, Vila Real e Jerez de la Frontera.
“Depois de muita reflexão e alinhamento com os meus patrocinadores, 2026 será o ano de transição, com o foco totalmente direcionado para os circuitos”.
Depois de ter passado pelo ralicross, montanha e pelos ralis, e de já ter sido competitivo em pista na Kia Picanto GT Cup em 2018 e 2019, Miguel Abrantes volta agora à velocidade pura com uma bagagem que vai muito além da técnica: regressa com a experiência de quem teve de lutar fora do carro para poder voltar a competir dentro dele. Em 2026, o desafio é desportivo. Mas a vitória mais difícil já foi conquistada.
