Supercars Endurance prepara 2026 com mudanças estruturais e grelhas totalmente separadas
O Supercars Endurance entra em 2026 com um conjunto de novidades estruturantes, impulsionadas pelo crescimento sustentado do campeonato e pelo interesse crescente que continua a gerar, não apenas na Península Ibérica, mas também no panorama europeu. A maturidade competitiva alcançada nos últimos anos cria as condições ideais para uma evolução equilibrada e estratégica do Iberian Supercars, do Campeonato de Portugal de Velocidade e do Supercars España.
A principal novidade para a próxima temporada será a separação plena das grelhas de GT4 e de GTC/Turismos. Após o modelo ter sido testado com sucesso em 2025 nos circuitos de Portimão, Jerez e Estoril, a Race Ready decidiu adotá-lo em todas as provas de 2026, permitindo que cada categoria tenha os seus próprios testes privados de sexta-feira, treinos livres, sessões de qualificação e corridas. Esta decisão resulta do aumento consistente do número de participantes e permitirá uma leitura mais clara das lutas em pista, maior qualidade do tempo de condução e um espetáculo mais organizado para o público. Todas as provas seguirão este formato, estando apenas por confirmar a sua aplicação no Circuito Internacional de Vila Real.
No que respeita às categorias, a GT4 manterá a estrutura atual, com as divisões GT4 Pro, GT4 Pro-Bronze, GT4 Bronze e GT4 Am. Já na GTC surgirá uma nova divisão, a GTX Am, destinada exclusivamente a pilotos amadores, enquanto a GTX tradicional continuará reservada a pilotos mais experientes. Ambas aceitarão carros GT4 já sem homologação e outros modelos aprovados pela organização, como o Ligier JS2 R.
A divisão Cup continuará vocacionada para Gentlemen Drivers, utilizando viaturas oriundas de troféus monomarca, como o Porsche 911 Cup nas versões 997 ou 991.1, ou o Ferrari 430 Challenge. Nos Turismos, a grande novidade será a criação da divisão TC+, que irá integrar modelos como os TCR e os BMW M2 dos troféus monomarca da marca alemã. A divisão TC mantém-se inalterada, continuando a aceitar viaturas como os Ginetta G40, Mini Cooper e Renault Clio Cup. Está ainda prevista a introdução de uma terceira nova divisão, que será anunciada em breve em parceria com um construtor automóvel de prestígio.
Com este conjunto de alterações, o Supercars Endurance pretende consolidar o seu crescimento, melhorar a experiência competitiva de pilotos e equipas e elevar o nível do espetáculo oferecido ao público, reforçando a sua posição como uma das plataformas de referência do automobilismo ibérico.
