Toyota domina a velocidade pelo segundo ano consecutivo com títulos nacionais e ibéricos
A Toyota voltou a afirmar-se como a grande referência da velocidade ibérica ao encerrar a temporada de 2025 do Campeonato de Portugal de Velocidade e do Iberian Supercars com um fim de semana de enorme protagonismo no Circuito do Estoril. Na derradeira jornada do ano, a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal conquistou a vitória na última corrida da temporada, enquanto as equipas Toyota Customer Racing somaram pódios e títulos, confirmando um final de época verdadeiramente impressionante para as cores da marca japonesa.
O fim de semana começou de forma intensa para a estrutura oficial da Toyota em Portugal, com Francisco Mora e Francisco Abreu a evidenciarem desde cedo um ritmo competitivo, liderando sessões de treinos livres e garantindo a pole position na Qualificação 2. Apesar de um quinto lugar na Qualificação 1 ter antecipado maiores dificuldades para a Corrida 1, Abreu protagonizou uma excelente recuperação nas voltas iniciais, permitindo à dupla chegar ao terceiro lugar. No entanto, um toque com um carro acabado de sair das boxes, já com Mora ao volante e numa fase em que a vitória parecia bem encaminhada, ditou a desistência e afastou a equipa da luta direta pelo título até ao final da prova.
A resposta surgiu na Corrida 2, onde a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal transformou a adversidade num exercício de superação. Extraindo todo o potencial do GR Supra GT4, Mora e Abreu impuseram-se de forma clara, garantindo um triunfo categórico na última corrida do ano. A vantagem de dez segundos antes da entrada do Safety Car foi reveladora do domínio exercido pela dupla, encerrando a temporada com uma nota forte e reafirmando a capacidade da equipa para reagir aos momentos mais difíceis.
Em paralelo, as equipas Toyota Customer Racing voltaram a estar em grande plano, com destaque para a Speedy Motorsport, que confirmou no Estoril a consistência demonstrada ao longo de toda a época. Na Corrida 1, a formação colocou dois Toyota no pódio absoluto e na divisão GT4 Pro, com César Machado e Adrian Ferrer no segundo lugar e José Carlos Pires e Tomás Guedes a fecharem o pódio. Na Corrida 2, Machado e Ferrer voltaram a destacar-se, alcançando novamente o terceiro posto à geral e na GT4 Pro. Estes resultados permitiram à Speedy Motorsport conquistar os títulos de equipas no Campeonato de Portugal de Velocidade e no Iberian Supercars, juntando-os ao título já garantido no Supercars España. Individualmente, César Machado assegurou os títulos de GT4 Pro no CPV e no Iberian Supercars, bem como o título absoluto de GT4 no campeonato nacional.
Pedro Salvador, responsável pela Speedy Motorsport, sublinhou que estes resultados refletem um enorme esforço coletivo, num ano particularmente exigente, com vários carros envolvidos na luta pelos títulos e uma gestão interna complexa. O dirigente destacou ainda o crescimento da estrutura ao nível da organização, processos e formação de jovens pilotos, reforçando a confiança no GR Supra GT4 EVO2 como referência absoluta no panorama ibérico e deixando clara a ambição de continuar esta trajetória em 2026.
Também a Gianfranco Motorsport viveu um momento marcante ao conquistar o título ibérico na divisão GT4 Pro-Bronze, no primeiro ano da equipa nesta categoria. Depois de uma temporada exigente, marcada por aprendizagem intensa e alguns contratempos, a decisão do campeonato ficou em aberto até aos momentos finais da Corrida 2 no Estoril. Uma ultrapassagem decisiva de Nuno Areia na última curva garantiu o título de forma dramática, permitindo a Alex Areia e Nuno Afonso celebrarem um triunfo memorável. Para Ginho Rodrigues, responsável pela equipa, este título representa um ponto de partida para ambições futuras e valida o caminho traçado pela estrutura.
Menos sorte tiveram a Batina Racing e a NokoTech Racing by Speedy. A Batina Racing viu as suas aspirações comprometidas por um toque na Corrida 1, que obrigou à desistência e a reparações demoradas, enquanto a Corrida 2 não trouxe melhores desfechos para Orlando Batina e Sérgio Azevedo, na última corrida da carreira deste último. Já a NokoTech Racing by Speedy ficou muito perto do pódio da GT4 Bronze na Corrida 1, com Andrius Zemaitis e Hudson Schwartz a demonstrarem clara evolução.
Com este conjunto de resultados, a “armada Toyota” reforça um domínio que se tem vindo a consolidar ao longo dos últimos dois anos. O GR Supra GT4 EVO2 afirma-se como o carro mais vitorioso do pelotão, estabelecendo-se de forma inequívoca como a referência nos campeonatos ibéricos. Um sucesso que reflete o trabalho conjunto da marca, das equipas oficiais e privadas, e que espelha o compromisso da Toyota com a evolução contínua e a busca pela perfeição dentro e fora das pistas.
