Supercars Endurance decide títulos em fim de semana dramático no Autódromo do Estoril
A etapa final do Supercars Endurance, disputada este domingo no Autódromo do Estoril, entregou duas corridas de enorme intensidade que definiram, apenas nos instantes finais, os campeões do Iberian Supercars e do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV). Numa jornada marcada por incidentes, reviravoltas estratégicas e desempenhos notáveis, a luta pelos títulos manteve-se aberta até ao cair da bandeira de xadrez.
A primeira corrida começou a redefinir o cenário competitivo logo após a partida. Mathieu Martins, que arrancava da pole-position com o Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport, perdeu duas posições no arranque, recuperando uma delas pouco depois, mas sem capacidade de travar César Machado, que assumiu a liderança na estreia do novo Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport. Francisco Abreu, num arranque brilhante com o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, colocou-se imediatamente entre os candidatos à vitória. No entanto, já com Francisco Mora aos comandos, um toque com o Porsche Cayman CS RS de João Aguiar-Branco ditou o abandono da dupla, afastando-os precocemente da luta pelos títulos.
O incidente abriu caminho para o Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport. Patrick Cunha e Hendrik Still aproveitaram um ritmo fortíssimo — especialmente no turno do piloto alemão — para assumirem o comando e vencerem de forma autoritária à geral e na categoria GT4 Pro-Bronze. César Machado garantiu o segundo lugar absoluto e o triunfo na GT4 Pro, enquanto José Carlos Pires levou outro Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport ao terceiro posto. Mathieu Martins e Henrique Ventura de Oliveira foram quartos e Luís Tavares / João Aguiar-Branco concluíram em quinto. Na GT4 Bronze, Gonzalo de Andrés e Álvaro Lobera (McLaren Artura GT4) venceram com clareza, enquanto na GT4 Am o triunfo pertenceu a Rúben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende, que confirmaram o título da divisão no Iberian Supercars.
A segunda corrida, que encerrou a temporada, foi uma demonstração estratégica e emocionalmente intensa. Hendrik Still partiu decidido da pole position e tentou impor um ritmo forte, apesar do “handicap” de 10 segundos devido à vitória anterior. Francisco Mora seguiu-o de perto no Toyota da Gazoo Racing Caetano Portugal, enquanto Henrique Ventura de Oliveira (Racar Motorsport) e Adrián Ferrer (Speedy Motorsport) avançavam desde posições modestas na grelha, com a missão clara de colocar os seus colegas, Mathieu Martins e César Machado, em posição de disputar os respetivos títulos.
O peso do handicap revelou-se determinante. Após as paragens obrigatórias, Still caiu várias posições, permitindo que Francisco Mora e Francisco Abreu assumissem o controlo total da corrida. A dupla portuguesa seguiu para uma vitória clara, fechando a época no topo da classificação da última prova do ano.
No quinto lugar, Mathieu Martins — em conjunto com Henrique Ventura de Oliveira — conquistou o título de GT do Iberian Supercars, enquanto César Machado, terminando em sexto com Adrián Ferrer, assegurou o título de GT no Campeonato de Portugal de Velocidade e o ceptro de GT4 Pro em ambos os campeonatos, coroando uma época exemplar.
A GT4 Pro-Bronze viveu um dos momentos mais dramáticos do fim de semana: Nuno Afonso e Alexandre Areia (Toyota GR Supra GT4 EVO2, Gianfranco Motorsport) superaram o McLaren Artura GT4 de José Cautela e Lourenço Monteiro (SMC Motorsport) literalmente na última curva, garantindo não apenas o segundo lugar da geral, mas também o título da divisão. Bruno Pires e Mark Kastelic concluíram em quarto, resultado suficiente para o piloto português conquistar o troféu da divisão no CPV.
Na GT4 Bronze, Álvaro Lobera e Gonzalo de Andrés voltaram a destacar-se, mas acabaram superados por Ricardo Costa e Andrius Prieto, que venceram a corrida e garantiram a vitória da divisão no CPV. Já na GT4 Am, Pedro Bastos Rezende voltou a demonstrar a eficácia e consistência que marcaram toda a sua temporada, terminando o ano com mais uma vitória convincente ao volante do Aston Martin Vantage AMR GT4 da Gianfranco Motorsport.
Com mais uma edição marcada por grelhas competitivas, finais dramáticos e grande afluência de público, o Supercars Endurance encerra a temporada 2025 reafirmando-se como uma das competições de GT mais disputadas e emocionantes da Península Ibérica.
