Single Seater Series encerra temporada em grande estilo no Autódromo do Estoril
A temporada de 2025 da Single Seater Series terminou em ambiente de festa e competição intensa, no Estoril Endurance Festival, com a maior lista de inscritos dos últimos anos e um fim de semana repleto de ação dentro e fora de pista. O Autódromo do Estoril acolheu duas corridas decisivas que marcaram o encerramento da única competição de monolugares em Portugal, numa edição que reforçou o crescimento e a vitalidade da disciplina.
A primeira corrida começou com surpresa. Apesar de Fernando Gaspar ter garantido a pole position com o seu Tatuus FR2000 (ex-Fórmula Renault 2.0), foi Fernando Laranjo quem assumiu a liderança nos instantes iniciais ao volante do seu Mygale PNC2001 (ex-Fórmula Novis by Ford). Mais atrás, arranques menos conseguidos de Christopher Kirby-Higgs e Rui Silva comprimiram o pelotão à entrada da primeira curva, criando alguma confusão. Beneficiando do tumulto, Duarte Pires — que partira da última fila — protagonizou uma recuperação fulgurante a bordo do Tatuus FR2000.
O dia, contudo, seria amargo para dois dos principais protagonistas da época. João Silva não pôde alinhar devido a problemas sofridos na qualificação, enquanto Duarte Pires, já campeão da categoria e da Divisão A, foi forçado a abandonar com o motor partido. Sem oposição direta, Fernando Gaspar reassumiu o comando e controlou a corrida até ao final, cruzando a meta na primeira posição. Fernando Laranjo confirmou o excelente ritmo ao terminar em segundo, enquanto Rui Silva recuperou até ao terceiro lugar. Christopher Kirby-Higgs, ainda em fase de adaptação, ficou em quarto, e Carlos Tavares garantiu a vitória na classe CW com um sólido quinto lugar absoluto.
Na Divisão F, dedicada aos monolugares sem asas, Francisco Olho-Azul voltou a dominar, mas desta vez com oposição mais próxima de Tiago Neves, Vítor Sampaio e Carlos Gaspar, que finalizaram a corrida separados por margens muito reduzidas. AdF regressou à competição acumulando quilómetros sem incidentes no seu Tatuus FR2000, enquanto Tomás Velez Grilo venceu entre os pilotos da classe KT com o seu Merlyn MK17. Já os estreantes António Camilo e Afonso Inácio viram-se obrigados a abandonar devido a problemas mecânicos, e Nuno Caetano não conseguiu alinhar na partida da primeira corrida.
A segunda corrida do dia confirmou o domínio de Fernando Gaspar, que voltou a não dar hipótese aos adversários. Desta vez, a prova foi menos movimentada entre os carros da Divisão A, com Gaspar e Laranjo a destacarem-se desde cedo e a repetirem o desfecho: vitória nas classes PT4R e HTG, respetivamente, e passagem pela bandeira de xadrez na mesma ordem. Rui Silva manteve o bom momento e voltou a subir ao pódio ao garantir o terceiro lugar, assegurando também o vice-campeonato da PT4R. Christopher Kirby-Higgs voltou a ser quarto e subiu ao pódio da categoria, seguido de Carlos Tavares, que repetiu o triunfo na classe CW.
Na Divisão F, Francisco Olho-Azul reforçou o estatuto de campeão com mais uma vitória clara. O maior interesse centrou-se no duelo entre Tiago Neves e o jovem Afonso Inácio, com este último a conquistar o segundo lugar. O terceiro posto foi suficiente para Neves cumprir o objetivo de terminar a época como vice-campeão. Nuno Caetano conseguiu finalmente colocar o seu Tatuus FR2000 em pista e terminou em sétimo absoluto após partir das boxes, enquanto Carlos Gaspar foi quarto na Divisão F. Vítor Sampaio abandonou devido a problemas no seletor da caixa de velocidades, sendo seguido por AdF e pelo vencedor da classe KT, António Camilo. Tomás Velez Grilo ainda viu a bandeira de xadrez, apesar de um toque na penúltima volta.
Com entusiasmo crescente em torno da competição, várias equipas e pilotos aproveitaram já a segunda-feira para realizar os primeiros testes rumo a 2026, novamente no Autódromo do Estoril. A organização da Single Seater Series anunciará brevemente o calendário da próxima época e outras novidades estruturais que irão marcar o futuro da única competição nacional de monolugares.
