Foi um triunfo sem mácula do piloto de Lisboa em termos globais na penúltima prova Start Centro de Ralis, com Daniel Ferreira a vencer o campeonato e a Taça dos Campões de Ralis Regionais – Claudino Romeiro, e Tiago Pereira as Duas Rodas Motrizes (2RM).
André Cabeças passeou a seu bel prazer no maior concelho do distrito de Coimbra e localizado no centro de um triângulo geográfico de notória importância económica. Naturalmente que o piloto navegado por Miguel Castro não se poupou a esforços para superar as dificuldades encontradas no Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva, cumprindo com sucesso a sua participação na prova do Clube Automóvel do Centro.
O lisboeta apenas cedeu na incursão pela dupla passagem por Covões – Rota do Leitão para Jorge Santos e Vítor Hugo, com a dupla do Alpine A1 10 a abdicar da prova na penúltima especial – terceira passagem por Olhos de Fervença – Rota da Água – com uma avaria na viatura da marca francesa quando seguia no segundo lugar.
André Cabeças sucedeu a Jorge Santos na galeria de vencedores do Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva, dominando a prova do princípio ao fim. O piloto lisboeta congratulou-se com a vitória, destacando «a rapidez dos troços», o que lhe permitiu «ganhar uma margem de avanço significativa no primeiro dia».
Indiferente a esta anomalia continuou André Cabeças e Miguel Castro que voltaram a ganhar as duas últimas especiais, fechando com chave de ouro o Rally de Cantanhede / Marquês de Marialva, com o tempo total de 47m25,5s, deixando os segundos classificados, na circunstância Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro, a 55,3 segundos.
O piloto da Paulcar está cada vez mais familiarizado com o Porsche 911 GT3 Cup, até porque a competição apoiada pelo Município de Cantanhede “casa” na perfeição com as caraterísticas da viatura alemã de Stuttgart, capital do estado de Baden-Württemberg.
António Cruz Monteiro e Ana Criz Monteiro, em Peugeot 206 T16, terminaram a odisseia cantanhedense na terceira posição, a 1m46,2s dos vencedores. Contudo, a dupla de irmãos proveniente de Leiria nunca baixou os braços e, a espaços, sobretudo na fase inicial do rali, foi deixando um perfume de eficácia com a viatura da marca francesa do “leão” preparada por FilipeSport.
