A Ford Pro desvendou uma nova série de veículos comerciais topo de gama, sob a marca MS-RT, entre as quais está o novíssimo Ranger MS-RT.
Esta proposta exclusiva foi concebida e projetada em estreita colaboração entre a equipa global da Ford e os especialistas da MS-RT – ramificação da M-Sport, o parceiro da Ford no WRC – para oferecer uma combinação única de visual inspirado no desporto motorizado, experiência de condução melhorada e excelente capacidade de carga.
“Estamos muito satisfeitos por adicionar as versões MS-RT ao nosso portfólio Ford Pro, oferecendo uma opção excitante e de destaque nos concessionários, para os clientes que necessitam de um veículo comercial, mas que também querem fazer uma declaração sobre o seu negócio”, disse Hans Schep, Diretor-Geral da Ford Pro Europe. “Cada vez mais clientes querem um veículo de trabalho para a semana, contando com as soluções Ford Pro para ajudar no sucesso das suas empresas, bem como algo para apoiar o seu estilo de vida aos fins de semana. Estas novas propostas MS-RT são a resposta perfeita.”
Derivado da plataforma do Ranger de última geração, a versão MS-RT combina um visual arrojado com atualizações de engenharia. Equipado com um motor diesel V6 de 3,0 litros, o Ranger MS-RT 1 utiliza uma suspensão e uma configuração única, para melhorar as suas capacidades em estrada, tornando-o na pick-up de excelência da gama.
Colocado no extremo superior da gama Ranger, este veículo comercial 100% conectado está, também, integrado na plataforma Ford Pro de software e serviços conectados, incluindo soluções abrangentes para veículos elétricos, ferramentas de gestão 2 como a aplicação FordPass Pro, 3 bem como o sistema FORDLiive de tempo de funcionamento conectado. Em conjunto, estas soluções ajudam as pequenas empresas a reduzir os custos de propriedade, a maximizar os tempos de atividade e a otimizar a produtividade dos seus veículos.
O “músculo” da nova Ranger MS-RT
O Ford Ranger MS-RT foi concebido para ser a pick-up topo de gama, com um estilo musculado inspirado na competição automóvel. Esta pick-up premium é alimentada pelo potente motor diesel V6 de 3,0 litros da Ford, com 240 cv e 600 Nm, 7 utiliza uma transmissão automática de 10 velocidades e possui o novo sistema de tração integral às quatro rodas e4WD, semelhante ao encontrado em outras variantes da mais recente gama Ranger.
O Ranger MS-RT mantém a excecional capacidade de carga de 1 tonelada 5 e oferece os 3.500 kg de capacidade de reboque do novo Ranger. Visualmente, a frente do Ranger MS-RT – proposta inspirada nas versões Ranger de competição que disputam provas na Ásia – apresenta um estilo assertivo, com uma grelha em forma de favo de mel e um separador integrado. A sua postura geral é rebaixada pelas saias laterais esculpidas e, na traseira, encontra-se um para-choques distinto, com um difusor integrado. O portão traseiro apresenta grafismos MS-RT e um spoiler exclusivo, complementado por outro no topo da cabina. Esta combinação única de spoilers foi otimizada através de simulações em computador para ajudar no equilíbrio aerodinâmico geral e para melhorar a estabilidade a alta velocidade.
As jantes exclusivas de 21 polegadas com corte diamantado utilizam pneus 275/45 R21 de baixo perfil e são as maiores jantes alguma vez montadas num Ford Ranger. Estão inseridas em cavas de roda alargadas que aumentam a largura total do veículo em 82 mm, tanto à frente como atrás; a largura das vias é aumentada em 40 mm de cada lado, para maior aderência e estabilidade.
A inédita suspensão 9 foi otimizada para atingir o nível ideal de manobrabilidade e conforto, com a configuração final a integrar novos amortecedores mais firmes à frente, uma suspensão traseira afinada e uma redução global da altura em 40 mm. Isto confere ao Ranger MS-RT uma postura mais desportiva e proporciona também uma maior precisão na condução e estabilidade nas curvas.
“Se o Ranger Raptor já era um veículo de topo em termos de veículos todo-o-terreno, então o Ranger MS-RT é, verdadeiramente, o topo da excelência”, afirmou Schep. “É toda outra realidade face ao que costumamos ver neste segmento na Europa, mas com uma dinâmica de condução mais parecida com a de um automóvel, com uma capacidade de reboque e de carga inalteradas, sendo que acreditamos irá traduzir-se numa nova e atraente opção para os clientes de pick-ups.”
O interior distinto da cabina dupla inclui novos assentos exclusivos, com almofadas e encostos dos bancos dianteiros mais apoiados, para proporcionar um aspeto e uma sensação mais desportivos ao veículo, aumentando simultaneamente o conforto. Integra bancos dianteiros e traseiros em couro ecológico, de origem não animal, e camurça, ostentando o padrão distintivo MS-RT e costuras azuis, emblemas “MS-RT” na frente e um emblema adicional no painel de instrumentos. Os condutores também beneficiam de um volante desportivo com detalhes em azul e da marca MS-RT.
A partir do lançamento, o Ranger MS-RT estará disponível numa ampla gama de cores, incluindo o Conquer Grey, com capas dos espelhos retrovisores e puxadores das portas pintados em Agate Black. O equipamento de série inclui um ecrã tátil de 12 polegadas com sistema SYNC 4A, 10 sistema eletrónico de controlo automático da temperatura da climatização bi-zona, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, 6 câmaras de visão traseira, 6 Cruise Control Adaptativo Inteligente 6 e Limitador de Velocidade Inteligente.
