Drama a sete minutos do fim para o #188, quando uma vitória mais que certa cai por terra, devido ao cubo da roda traseira esquerda ter partido, o Mclaren ficou sem travões e o consequente foco de incêndio na traseira ter obrigado ao abandono.
Um fim de semana que podia ser considerado perfeito, tornou-se a sete minutos do fim, num autêntico pesadelo para Ramos, Chaves e Prette. Desde os treinos livres de sexta-feira nos quais Ramos foi o mais rápido da Bronze Class, e da qualificação desta manhã com a conquista da Pole Position por Chaves/Ramos/Prette, a equipa demonstrou o elevado nível de competitividade tal como na última corrida de Monza.
Miguel Ramos fez a partida e conseguiu manter o McLaren #188 ileso nas escaramuças e acidentes das primeiras voltas que provocaram mesmo a entrada em pista do Safety Car.
Quando Louis Prette terminou o quarto stint e entregou o Mclaren #188 a Chaves, este último partiu para as duas últimas horas completamente ao ataque, tendo conseguido recuperar de 2º para 1º da Bronze Class (14º da geral) e abrindo uma distância confortável para o 2º classificado de 34 segundos.
Contudo, para vencer há que antes de tudo o resto, terminar e foi isso que infelizmente não aconteceu, pois, o Mclaren #188 teve de abandonar a sete minutos do fim com o cubo da roda traseira esquerda partido.
No final da prova Miguel Ramos afirmou : “depois do que nos aconteceu nas boxes em Monza, não pensei que o azar nos pudesse bater novamente à porta. É novamente uma mais que certa vitória que nos foge inexplicavelmente. Arranquei e mantive-me longe dos habituais problemas nas partidas, o Louis fez um excelente trabalho tendo entregue o carro ao Henrique em 2º. A estratégia da equipa era a mais acertada como se viu ao ter mandado o Henrique para um duplo stint no final da corrida, no qual recuperou o atraso de 4 seg e construiu depois uma vantagem de 34 seg na liderança. A vitória estava na mão, mas quando na nossa boxe a menos de 7 minutos do fim, vimos o Henrique a um ritmo lento com a roda traseira esquerda a arder até acabar por saltar do carro, não queríamos acreditar. Esta foi o azar que no-la roubou. No final do mês temos as 24h de Spa, devia ser já para a semana”.
“Mais uma corrida que poderíamos vencer e em que acabámos por abandonar! Fizemos a pole-position e mostrámos que somos a tripla de pilotos mais rápida e a equipa mais competitiva. O Miguel e o Louis fizeram um trabalho fantástico, sofreram alguns toques, mas conseguiram recuperar e eu só tive de apanhar o Mercedes e ultrapassá-lo. Consegui abrir uma vantagem de mais de trinta segundos, portanto, tínhamos a vitória segura. Mas a sete minutos do final qualquer se partiu no carro e fomos obrigados a abandonar. É frustrante, mas as corridas são assim”, concluiu Henrique Chaves.
A próxima prova da Endurance Cup da Fanatec GT World Challenge terá lugar em Spa-Francorchamps entre 29 de junho e 2 de julho.
