O Circuito de Jerez já foi um dos pontos altos das GT Winter Series em temporadas anteriores e voltou ser este fim de semana.
A exigente pista “old school” exige tudo dos pilotos e causou muitas surpresas. O facto de o pelotão da competição de Inverno, com 47 inscritos, não só se ter tornado maior, também a qualidade está hoje mais elevada, tal é evidente através dos nomes ilustres que participaram nas corridas.
O primeiro dos dois animados “Sprints” de 25 minutos centrou-se no duelo pelo topo da classificação, pois Engstler perseguiu Joos durante toda a corrida e terminou a menos de três décimos do vencedor. Heyer, que teve de começar a partir do meio do pelotão, subiu na classificação com uma precisão impressionante para terminar em terceiro lugar.
Nas classes Cup, o que tinha sido visto nas qualificações continuou nas corridas. Os „Die Kapfingers“ conduziram os seus Porsche 911s da Huber ao primeiro e segundo lugares na classe Cup 2, deixando muitos carros mais rápidos para trás e mantendo os líderes sempre a uma curta distância. A lenda do Ex-DTM Franz Engstler no seu Ferrari 488 Challenge fê-lo de uma forma semelhante, ganhando a Cup 1.
Na corrida de “endurance”, o segredo está na performance conjunta dos dois pilotos. Talvez por isso, Caresani e Heyer foram os mais fortes e venceram na geral.
Os pilotos da Mücke, Rodrigo Almeida e Josef Knopp, foram capazes de surpreender com uma vitória na classe ao volante do seu AMG GT4, derrotando Denning/Clark (Aston Martin) no sol da tarde da Andaluzia. A equipa normalmente vencedora, a CV Performance, com Simon Colin Primm e Philipp Springbob, ficou satisfeita com um pódio.
Nas classes Cup Porsche, os irmãos Kapfinger Johannes e Michael partilharam um segundo piloto, nomeadamente o especialista da Porsche, Dieter Svepes. Uma vez que Svepes não se podia separar, ambos tiveram de conduzir com estratégias diferentes. A recompensa pelos seus esforços foi um P3 e P5 na geral! Apenas o americano Dustin Blattner conduziu os 60 minutos sozinho e sem cometer qualquer erro.
A equipa portuguesa LMR Racar Motorsport inscreveu dois carros da marca Porsche nesta prova: um 991.2 GT3 Cup (Cup 2) e um Cayman (Cup 3). Leandro Martins foi sexto classificado na classe Cup nas duas corridas de “sprint” e foi oitavo na sua classe na corrida de “endurance”, obtendo um respeitoso 14º lugar na geral. Alexandre Martins e o estreante Manuel Chinchilla conduziram um Porsche 918 Cayman GT4 e foram terceiros classificados na classe Cup 3 na primeira corrida, tendo abandonado nas outras duas corridas de domingo.
A próxima prova das GT Winter Series é já no próximo fim de semana, com a grelha de partida já preenchida com o máximo de concorrentes, pois os protocolos da FIA limitam Valência a uma grelha de partida com 47 carros.
O domingo de corridas em Valência será transmitido extensivamente por live streaming e acompanhado pelos conhecidos comentadores Lukas Gajewski e Adam Weller.
