O experiente piloto Miguel Abrantes e a jovem navegadora Inês Veiga, depois de algumas participações esporádicas, decidiram abraçar juntos o projeto desportivo para 2023. Estarão à partida de todas as provas do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) à exceção do Rallye de Portugal.
O areanque equipa apoiada pela Sanidusa começa já no final de Janeiro com os imprescindíveis testes de adaptação ao novo carro e a um piso onde Miguel Abrantes não está tão familiarizado, a terra.
A época propriamente dita tem início em Março, com o Rali de Fafe (prova do calendário do Europeu de Ralis) à qual se segue no final do mês o Rali do Algarve. Para Abril está reservado o Rali Terras d’Aboboreira (Amarante) com o qual se encerra a fase de terra do Campeonato.
Castelo Branco em Junho, marcará o começo da fase de asfalto do CPR ao qual se segue o Rali Vinho da Madeira (Agosto) e o Rali de Chaves em Setembro. O final do CPR será na Marinha Grande no mês de Outubro, com o Rali Vidreiro.
No que respeita ao carro com que vão competir, surge aqui mais uma novidade. Depois da conquista do vice-campeonato na classe RC5 em 2022, a equipa irá contar com um bem mais potente Renault Clio R3T para a fase de terra, que poderá dar origem ao Clio RC4 na fase de asfalto. A equipa de apoio e assistência será, à imagem de 2022, a CRN COMPETITION, uma estrutura com provas dadas.
O objetivo principal de Miguel Abrantes e Inês Veiga é a conquista do bicampeonato Júnior de Ralis, por parte de Inês. Inês Veiga foi Campeã Nacional Júnior em 2021, título que lhe fugiu em 2022 e que quer agora recuperar.
PEGADA ECOLOGICA
Quando em Outubro de 2017 o enorme incêndio florestal devastou grande parte da mancha verde do litoral centro e em particular as instalações da SANINDUSA 2 na Tocha bem como toda a área envolvente, nada faria prever que passados pouco mais de quatro anos o verde fizesse novamente parte daquela fatigada zona.
Miguel Abrantes e Inês Veiga, quiseram associar-se a esta causa e no final do Campeonato será plantada uma árvore por cada quilometro de especiais cronometradas disputadas, o que poderá resultar na plantação na ZI da Tocha de cerca de 800 pinheiros mansos!
A equipa espera assim contribuir para minimizar ou reverter as catástrofes ambientais, assegurando a continuidade das gerações futuras, pois apesar do Renault Clio estar equipado com todos os sistemas de tratamento de gases, Miguel e Inês pretendem assim minimizar o impacto ambiental da sua participação no CPR 2RM.
