A Hyundai procura constantemente soluções para a sociedade, indo ao encontro da sua visão de “Progress for Humanity” e procurando atingir a neutralidade carbónica na Europa até 2035. A nível europeu, a empresa já está a pôr em prática a tecnologia V2G, em colaboração com parceiros nos campos do fornecimento de energia e tecnologia, estabelecendo dois projetos-piloto nos Países Baixos e na Alemanha.
A inovadora tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) oferece uma potencial solução de apoio a essa transição. A tecnologia V2G aproveita a energia renovável armazenada nas baterias e realocá-la de volta para a viatura nas horas de ponta, beneficiando os proprietários de carros elétricos e a sociedade.
A tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) é um conceito inovador que está a ser desenvolvido para tirar proveito desta oportunidade que poderá ser, eventualmente, uma caraterística-chave com a qual todos os EVs estarão equipados. Refira-se que a Hyundai já está a fazer progressos consideráveis neste campo.
A tecnologia V2G permite que as redes energéticas possam aguentar a carga superior proveniente do carregamento de milhões de EVs, ao mesmo tempo que integra energias renováveis mais intermitentes no sistema. Veículos equipados com esta tecnologia podem, assim, servir como unidade de armazenamento de energia renovável.
Num sistema de rede, as baterias EV suportadas pela tecnologia V2G podem ser utilizadas como uma alternativa sempre que necessário. Os veículos conseguem alimentar a rede com energia renovável durante os períodos em que a energia solar ou eólica não pode ser gerada, como por exemplo numa noite calma. Da mesma forma, durante os períodos de pico, quando grandes quantidades de energia estão a ser consumidas, os EVs podem fornecer eletricidade de volta à rede para equilibrar a procura.
“A tecnologia V2G dará aos EVs um objetivo secundário além do transporte de passageiros. A sua energia pode ser devolvida à rede para ser utilizada pelos serviços locais de distribuição de energia, enquanto as suas baterias podem também ser utilizadas no armazenamento, ajudando a estabilizar a rede”, explica Yukihiro Maeda, Chefe da Cross-Carline na Hyundai Motor Europe. “Para além de ajudar a equilibrar o fornecimento de energia durante as horas de ponta e a descarbonizar o sistema de energia, esta tecnologia tem ainda o potencial de gerar vantagens financeiras para os condutores e distribuidores da rede, bem como proporcionar um benefício significativo para o ambiente ao apoiar a descarbonização das redes de energia”.
